整理|郑美励

各汽车品牌陆续发布了自己的环保“宣言”，要停售燃油车，全面推出电动车来取代，而轮胎品牌又如何为环保贡献呢？通过科研和创新，带来更永续的材料。 

不久前，米其林集团就宣布致力于2050年时使用100%永续用料制造轮胎。米其林轮胎是由超过200种材料组成的高科技产品，包括天然胶、合成胶丶金属丶纤维以及负责强化轮胎结构的其他材质，例如碳黑丶矽胶以及塑料（树脂等）。 

完美比例下，这些材料相互作用后能产生最佳的性能表现丶驾驶性能以及安全性之馀，还能稳定的减少轮胎对环境的冲击。总的来说，目前该集团所制造的轮胎中近30%用料源自天然丶可循环或永续材料 。 

除了自身研发团队，米其林集团也与新创企业合作，成功开发出的科技甚至可应用在轮胎之外的其他领域，使得循环再利用聚苯乙烯，以及从废轮胎中回收碳黑或热解油变成可能。 

例如领军BioButterfly计划的Axens与IFP Energies Nouvelles这两家公司与米其林合作生产生物源丁二烯，以取代以石油为基础的丁二烯 。应用了木材丶米糠丶叶子丶玉米茎以及其他植体废弃物生物质，每年会有420万公吨的木屑被加入米其林轮胎。

420亿酸奶罐循环使用 

与Pyrowave的合作则能从例如酸奶罐和食品托盘或隔热板等包装塑料中生产再循环苯乙烯。苯乙烯是用来制造不只是聚苯乙烯、轮胎合成胶以及范围广乏的消费性产品的重要材料，总的来说，每年会有相当于420亿个酸奶罐被米其林轮胎循环再使用。 

而法国新创公司Carbios开发的革新方法应用酵素将聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET） 塑料废弃物还原成可无限回收和再使用来制造新PET塑料的原纯材料，今年将开始在米其林的厂房应用。这些回收塑料之一，就是轮胎制造过程中会用到的聚酯纤维。每年，约40亿个塑胶瓶很有潜力被循环再使用在Michelin轮胎。 

米其林也与瑞典新创Enviro联手建设全球第一个轮胎再循环厂，其技术可从废轮胎中回收碳黑丶热解油丶钢丶气以及其他新且高品质的可循环使用材料的专利科技。

这科技将让轮胎里的所有材料得以回收和再使用到几种塑基产品制造过程中。 

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