（新加坡24日讯）最初从冠病引发的低迷中复苏后，东南亚的石油和燃料需求已触及瓶颈，而且可能要到年底或之后才能恢复到疫情前的水平。

在这个拥有近7亿人口的地区，疫苗推出缓慢以及疫情的反复将推迟生活回归正常的时间。

印尼和马来西亚的一些地区仍在限制人员流动。泰国的旅游胜地依然关闭。作为航空枢纽的新加坡在启动与其他国家的“旅行泡泡”方面还没有取得很大成功，缅甸发生政变后陷入内乱之中。

国有能源公司PT Pertamina表示，印尼燃料销售仍比疫前水平低7%左右。

马印需求放缓

根据顾问公司FGE，印尼和马来西亚的汽油需求自去年4月以来“显著”恢复，但重新实施的封锁导致势头放缓。

这家行业顾问公司表示，印尼的柴油消费应会在第三季度回归正常，但马来西亚的情况尚不确定。

FGE高级石油市场分析师格雷森林（译音）表示，在4、5月份的穆斯林斋月期间，“我们应会看到汽油重新踏上复苏之路”，但柴油需求形势复杂。

他说，炼油厂开工率应会持续改善，不过到年底时仍会低于疫情前水平。

他表示，印尼本季度的开工率为80万桶/日，而疫情前为90万桶；马来西亚今年一季度约为57万桶/日，而正常情况为60万桶。

另外，IRPC公司认为，泰国今年的汽油和柴油需求可能都只比2020年高1%左右。

一位发言人回复记者询问的电子邮件说表示，今年下半年，该炼油厂计划将罗勇府工厂的开工率从上半年的86%至88%提高至95%至97%。

泰国另一家炼油厂Bangchak公司的发言人成，该公司将在本月完成检修后重启12万桶/日的炼油厂，此后将满负荷运转。

随着燃料销售反弹，菲律宾最大的石油公司Petron公司，计划在下半年让闲置的炼油厂恢复运营。