报道:笔锋

台湾空军F-5E战机意外频生，机龄老旧问题引起关注。因国机国造政策，高级教练机全面汰换推迟到2026年。

3月22日下午，台湾空军两架F-5E战斗机从台东志航基地起飞做例行训练，由4架飞机编队飞行到屏东外海，因其中两架战机在变换队形时产生擦撞失控坠入屏东外海，造成1死1失踪的惨剧。

巴士海峡频繁演练

台东到屏东的空域是中国解放军空军经常远训的空域，这里是巴士海峡、台湾海峡及太平洋交会处，水道控制了中国南海舰队及潜舰进出太平洋和台湾海峡的孔道，也是进入南海敏感水域的要道。

台湾为了加强这里的空防力量，除了将防空飞弹南移东挪之外，更向美国添购了66架F-16V战机，作为这个空域的战力空隙弥补。而随着解放军航母、潜舰及空军战力的提升，台湾东南同巴士海峡附近也成为了兵家必争之地。

所以，在这个空域台湾空军也是频繁演练，确保能保持一定的空优和阻绝能力。而台湾目前空军的高级教练机就是以F-5E这款淘汰下来的战机为主，并部署在台东和花莲的基地。

服役近半世纪

F-5E战机在台湾服役近半世纪，在将近45年的服役期间共有28起事故，并造成22名飞官殉职，尤其在1980及1990年代是飞机失事最为密集的时间点，当时甚至将F-5E战机称为“飞行棺材”。

频频坠机事件让台湾空军急于采购新型战机，从1994年开始陆续买进法国幻象2000及美国F-16战机作为取代机种迄今，而所有淘汰下来的F-5E战机则成为空军的高级教练机。

但是，这次的失事与机龄老旧关系不大，应该是人为操作因素为主，其中为了因应频繁的拦截解放军空军的任务，战机出海后必须急速拉升，而对于经验较浅的飞行员很容易造成操作上的失误。

不过，在未到半年的期间内空军已失事3架F-5E，造成2死1失踪的惨剧，无论是否因机龄老旧使然，当局都须严肃因应。

台湾空军在要求新一代的高级教练机方面很早就提出需求，原本是要向意大利采购换装，最后却因总统蔡英文的“国机国造”政策，让新型高级教练机的全面汰换推迟到2026年，而空军的飞行员生命在未来这5年只能自求多福了。

新闻来源：亚洲周刊