【联访宝腾经销总执行长罗斯兰阿都拉】

独家报道：苏欣恩

（吉隆坡23日讯）随着世界造车业出现革命性的新技术——电动车，目前国家第一国产车宝腾已经和政府讨论电动车法规和奖掖课题，以为进军这庞大的市场作好准备。

全球电动汽车市场从2021年的273亿美元（1122亿令吉），预计将增长至2025年的672亿美元（2761亿令吉），其势头已经对传统燃油车形成强力挑战。

而宝腾合作伙伴即中国吉利控股集团最近推出新款电动车车型，马上引起本地车业对其“电”动向深为关注。

此外，吉利控股集团控制的沃尔沃汽车集团（VOLVO），之前宣布在2030年将成为纯电动车车企，这也是继捷豹之后的第二个纯电豪华车品牌。

宝腾经销总执行长罗斯兰阿都拉今日说，最近中国吉利控股集团推出新款电动车车型后，宝腾马上接获这方面的询问。

他证实，宝腾已在研究把电动车引入大马的可行性，同时进一步了解我国政府的法规与相关政策。

吉利集团不久前推出新的电动车品牌Zeekr，定位于高端市场，受到欢迎。

需掌握详情确定投资

罗斯兰阿都拉今日接受媒体线上联访时，这么表示。《南洋商报》是唯一受邀的中文报章。

罗斯兰阿都拉说，宝腾已和政府讨论法规或奖掖课题。

“因为宝腾需要掌握清楚相关详情，一旦决定投资，需要建立的商业模型是如何能够利惠宝腾公司本身、顾客和利益相关者等。

“我们正研究可行性，包括研究什么是对的产品、大马可以接受的技术，还有适合在我国推出电动车的时机等。”

需探讨消费者负担能力

罗斯兰强调，宝腾的合作伙伴吉利拥有多元汽车业务和电动车的技术，而在投资前，宝腾也需要了解大马政府在这方面所提供的支持。

对环境带来好处

“如果研究结果显示值得投资，那么第二就要知道法规等。电动车可对环境带来好处，我们可以深入探索，做出的投资也可以为利益相关者带来回酬。”

他说，是否推出电动车，在其他国家可关注到三个方面，包括政府的支持或奖掖、能够永续经营，还有面对开放市场的挑战。

同时，他说，若要把电动车引入大马，宝腾还需探讨消费者对电动车的负担能力，因为大马汽车销售也取决于消费者的经济负担能力，不只是卖车，也要注重客户体验。

谈及是否可能成立新公司来推出电动车，他则认为，这一切还言之过早，最重要的是先了解政府制定的法律框架，以及国家汽车发展的方向。

首季市占率23.6%

今年首季，宝腾共售出3万2826辆汽车，相等于23.6%市占率，为2012年3月以来最高季度的市占率数据。

宝腾经销总执行长罗斯兰阿都拉说，今年首季销量比去年同期高出许多，2020年为2万1757辆，2019年首季销量则是1万8067辆。

“今年首季本地与出口销量皆上扬，本地销量在1月为5964辆，2月几乎翻倍至1万1686辆，来到3月则售出1万4770辆。

他在线上分享宝腾今年首季汽车销售数据时说，出口销量也提高，从2月的107辆，提高至3月的219辆。

宝腾赛佳销量冠军

“实际上，3月的出口销量应该超过300辆，但数据由于运输日期调整因素而有所改变。我们预期接下来数据将按月增长。”

他说，宝腾赛佳依旧保持着销量冠军的地位，而宝腾X50推介5个月以来，大受国人欢迎，跃升亚军。

“从市占率来看，证明宝腾所有品牌的整体汽车销量强劲。”

生产保持稳定
次季销量料续强劲

罗斯兰阿都拉说，预计今年第二季度的汽车销量将继续保持强劲，宝腾继续生产更多汽车陆续完成订单。

他说，宝腾X50去年10月推出后至年杪就获逾3万张订单，目前生产汽车保持稳定，未有面对零件供应问题。

他表示，目前消费者信心也显示稳定，主要因为有国家经济复苏计划（PENJANA）的汽车销售税减免政策，让消费者可以更低的价格买车，成为刺激汽车销量的推动因素。

“我们观察客户是以现金或向银行贷款买车，根据银行提供回馈，不少客户仍需申请车贷。”

然而，基于政府所提供的免税优惠将在6月底到期，宝腾将在6月以后进行评估。

专注6大出口市场
X70巴基斯坦销量佳

罗斯兰阿都拉说，宝腾X70休旅车获得巴基斯坦市场肯定，卖得满堂红，而去年宝腾赛佳以组装方式出口至非洲肯雅。

“宝腾会专注现有的6大出口市场，包括巴基斯坦、汶莱、孟加拉、尼泊尔、埃及和肯雅等。”

他说，预料每月出口销量会按月上涨，但公司没有把目标设定太高，这是因为需考量国内冠病疫情和出口市场条件等因素。

他透露，宝腾X70和X50休旅车等新车款推出后都卖得满堂红，关键在于产品特点和价格，其他相同款式的车子售价更高，而宝腾在制定这两款运动型休旅车的价格主要是大马人可负担的。

此外，他提到，宝腾也致力于提供高品质产品和改善售后服务，力求在供应链每个环节做好，确保客户满意。

“我们没有停止下来，因为竞争者也一样在寻求进步，所以我们会在供应链中，在汽车零件、组装、售后服务等，为客户提供最好的服务。”