（吉隆坡20日讯）甲洞富城园商业区富城拉也路、1路及2/17路的交界处加宽后形成交通瓶颈，并引发交通堵塞。

甲洞社区服务中心主任余保凭建议在上述路段分别增加3个交通灯，控制3个方向的车流，避免交通堵塞和混乱问题的发生。

他今日到场巡视时说，该商业区2/17路可通往甲洞大路与增江北区，若要从商业区往隆市或甲洞，可从富城拉也路或1路驶出，然而这3条路的交界处在日前加宽后，形成交通瓶颈。

“1路的车辆若要往2/17路，会先进入富城拉也路，一旦富城拉也路车流量高，1路往2/17路的路线就会被富城拉也路的车辆阻挡，但有的驾驶者不理会路线被挡，依旧驶入富城拉也路，此时，车辆就会卡在路中央，造成2/17路进入商业区的路线被挡，导致彼此都卡在交界处难以动弹。”

此外，他说，除了以上瓶颈，若从富城拉也路右转进入2/17路往甲洞路方向时，也会面对从增江北区方向来的驾驶者抢道的问题。

他指出，在提升工程后，2/17路往甲洞路的出口，被分界堤分隔成往甲洞与隆市2个路口，若从商业区出来要往隆市者，进入2/17路后就要很快地往左边车道移动，否则就会错过。

“问题在于，2/17路从增江北区往甲洞路方向是直路，没有交通灯控制，可以直接通行，若是这方向的驾驶者要往甲洞，就会与来自商业区往隆市的驾驶者路线，形成交叉，非常危险。

分界堤太长

该分界堤做得太长，导致驾驶者转换车道的空间变小，而需要在短时间内就切换车道，否则就会错过出口。”

余保凭说，1路往富城拉也路的出口，可增设一个交通灯，避免驾驶者贸然驶出，阻挡反方向车道。

“在富城拉也路往2/17路的交通灯也需往内移，如此在该路红灯时，也不会阻碍到1路往2/17路的路线。”

他认为以上2个更动，可以解决3方向车辆互相卡位的问题。

他也说，建议市政厅在2/17路往甲洞路的方向，设置交通灯控制直行的车流，让来自商业区方向的驾驶者，能够更顺利地切入往吉隆坡的车道，不再出现抢车道的问题。

他指出，已联络市政厅官员提出建议，而后者也答应会在下周前往考察。