（吉隆坡20日讯）衔接甲洞路往第二中环公路交通枢纽工程迟迟未动工，导致早前受工程影响被关闭的增江斯迪亚3路无法开放使用，增江北区一带木屋、长屋及新村数千户居民出入得绕远路、困车龙至少30至40分钟，车主大喊受不了！

他们要求吉隆坡市政厅在承包商停工期间，重新开放原有路段供民众出入，或研究在不影响施工情况，让该路段保持通行，方便出入。

据了解，增江斯迪亚3路建有一小路段衔接往富城园路段，该路只需车程5分钟，即可通往大永旺一带或第二中环公路，非常方便。但该小路因工程需要，于去年10月关闭，增江北区一带居民被逼绕道从富德盛花园、巴刹路或新村路出入。

该些替代路段交通繁忙，部分路段狭小，人口密集，居民申诉出入时间变长为15分钟，若是繁忙时段，驶往甲洞路得耗上30至40分钟；而增江健康诊所及增江国中也靠近该小路，病患及家长同样面对出入不便的问题。

甲洞社区服务中心主任余保凭今早与居民带记者巡视该路段时指出，该路段工程属于第二中环公路第三阶段工程，由隆市政厅耗资3400万令吉建2.6公里长的路段及交通枢纽至长屋，以缓解当地阻塞。

“该工程会在靠近富城园一带建交通枢纽，而负责长屋发展的发展商会负责承建把该高桥接往第二中环公路 。”

他说，第三阶段工程在去年2月施工，预计明年5月竣工，承包商去年10月因工程需要暂时关闭增江斯迪亚3路的路段至同年12月，但小路被关后，工程也停了工。

“工程没按进度完成”

余保凭忧延长居民不便

余保凭指出，按照工程进度，承包商目前该完成65%工程，但只完成35%；担心在工程搁置又无法按时完工情况，居民还得饱受绕道的不便。

他也已向隆市政厅工程组代主任安南反映这些事，建议在工程不受阻情况，开放该小路让居民可安全出入，对方承诺派员到来视察及考察。

此外，他说，据了解承包商在施工时，忽略了部分地段处于增江非法垃圾场地段，如今得承担清理非法垃圾场的工作及费用而担误了工程，惟不清楚该费用是否要求市政厅额外付给。

他要求隆市政厅全面监督工程进展，向承包商施压，以便早日完工，解决居民的塞车之苦。

特地买摩托车代步——增江北区淡巴汉居民●叶伟良

以往是从这小路通往其他地方，方便又快速，但自从该路被关后，出入得绕道，尤其是工作日上午6时30分起至上午8时30分高峰时段，该些替代路完全无法动弹。

为免受困车龙，我特别购买一辆摩托车代步，以躲开车龙，摩托车也可从工地小路口过，往富城园方向，避开甲洞路的阻塞。

同时，该小路也是通往士拉央捷径，以往5分钟就可驶出第二中环公路，如今因需绕道从甲洞路转向第二中环公路，往往多花半小时车程，希望承包商可在不影响工程情况下，开放该小路供使用。

涌向其他路 车流量剧增——增江北区淡巴汉搬迁委员会C区主席●林治

自从该小路因工程被关后，车主全被逼绕远路，白白浪费大众宝贵时间，单单木屋区就有1000多户家庭，如今所有车辆涌向富德盛花园及新村路段出入，也造成当地车流量剧增。

同时，现有花园及新村路狭小，有的为单向道，出入的时间及哩数也变长。

5分钟路程变15分钟——增江北区居民●黄先生

增江一带住有多户人家，而当地有多所学校及一间病患相当多的政府诊所，而小路成为当地或外来居民出入、往返医院及学校的捷径，以避开从塞车的甲洞路，也无需绕过花园及新村路进入，方便许多。

该路被关后，居民、病患及家长皆面对不便，车辆全被逼从巴刹路及富德盛花园路出入，加剧原路阻塞，以往从小路出入仅需5分钟，如今往往得花上15分钟出入，若是高峰期，车程会再加上20分钟，造成大众痛苦。