（古来9日讯）罗里轮胎商家反映，店里的废轮胎等人回收，但在“巴西古当金金河毒祸事故”期间，柔佛州废轮胎回收厂被迫暂时停运，使堆积废轮胎的情况更严重。

金金河事件后，目前废轮胎回收厂已解封及恢复作业，但之前等不到人回收的废轮胎，已被弃于荒地，拾荒者捡走废轮胎，通过焚烧让轮胎裂解，从而取得钢丝、再生胶和胶粉等，再转售牟利，而这非法露天焚烧的情况，是另一件污染环境事件的源头。

商家代表今午在古来中华总商会主办的“商会与州议员及市议员交流会”时，提到此情况。

为了改善情况，人民代议士呼吁地方政府找出方法解决问题，避免焚烧轮胎导致的污染问题，继续出现。

古来中华总商会总务何健德在会上指出，有轮胎商家会员向该商会投诉，轮胎商每天约更换5至6条旧轮胎，一个月累积下来会有约百条废轮胎，惟“金金河毒祸”事故期间，不再有人上门回收轮胎，店面空间有限，令商家对该如何处置废轮胎烦恼不已。

其中一名罗里轮胎业者提到，前两天出现一名罗里司机声称“可协助”处理堆积的废轮胎，业者考虑到店面空间有限的问题，就免费让对方载走废轮胎，并未仔细查问对方如何处理它们。

郑凯聪：恐衍生民生课题

据士乃州议员郑凯聪了解，全柔约有8至10家废轮胎回收工厂，柔州平均每个月至少要处理100公吨的废轮胎，自发生“金金河毒祸”事件后，古来区4家旧轮胎回收厂被迫关闭，衍生该区大批废轮胎无人处理的情况。

他说，废轮胎数量过多，会衍生民生课题，包括一些商家把废轮胎弃于荒地，被拾荒者捡走及焚烧以取出钢丝等以转售牟利，这会污染环境。

他提到，柔州的废轮胎回收厂在金金河事件期间停运45天，目前已解封，并在环境局严厉监督下，恢复作业。

环境部已准备使用卫星技术加强执法，并在柔州安装侦测系统，目前还在试跑阶段。

“一旦启用，只要有发现污染问题，系统会直接向环境局拉响警报。”

邱岽益：轮胎囤积困扰商家

本报联络上柔州轮胎商公会总务邱岽益，他指出，金金河事件之前和解决之后，废轮胎回收问题，一直以来都困扰着轮胎商。

他说，商家常年有轮胎囤积问题，但他未提到商家会如何处理。