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林美珠:隔热膜新标准
不与道路安全背道而行

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(吉隆坡8日讯)马来西亚汽车配件业公会总会长林美珠促请交通部,随着即起执行汽车隔热膜透光度新标准的同时,也即刻以专业的科研证明,确保此举是经过深思熟虑而制定推行,不会与提升道路安全的目标背道而行,避免日后衍生出更多的道路安全问题,造成政策U转。



她今日发表文告说,站在业者的立场,她对相关宣布无任欢迎,因为这有助激活国内汽车隔热膜市场,但基于多年来在这方面扮演政府和业者沟通桥梁的经验,也因此对此新政策有所隐忧。

“站在公会的立场,我们坚持行业的发展可为业者和消费者带来共赢,因此,我们对此政策有所保留,尤其担忧这项政策会否对道路使用者和行人的性命安全构成威胁,以致短期内政策就出现U转,最终损害业者和消费者的利益。”

她说,根据2015年出炉的《马来西亚汽车隔热膜研究报告》,由大马道路安全研究院主导的调研成果显示,汽车隔热膜的透光度与道路安全是息息相关的,透光度越低将对驾驶安全构成越大的威胁。

“有关报告指出,后座侧镜和后车镜的透光度,虽不是驾驶安全性的主要因素,但却也存有一定的风险。”

她说,交通部的决定显然不符合该研究结果,这也引发了道路使用者的安全隐忧,因此,她吁请部长能以专业的科研报告举证释疑,让各造对此新政策感到安心。



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道路安全向冰岛学习/南洋社论

农历新年期间,全国共发生8501宗车祸,涉及交通工具有1万零715辆,91人在86宗夺命车祸中丧生,平均每天就有15人命丧虎口。

武吉阿曼交通调查及执法部总监拿督阿兹曼在“安全行动21”闭幕仪式上,发布了警方研究后所得出的结论,交通事故的主要原因是疏忽驾驶和紧跟前方的车辆。其他导致事故的因素是不小心进出路口,以及试图超车或换车道。

警方也透露,交通事故的其他肇因也包括司机注意力不集中,以及没有注意到前方或旁边有车辆或其他物体。另外,不可预测的天气转变,包括大雨导致道路湿滑,也是造成司机无法控制车辆而发生事故的原因。

安全行动是从本月8日开始至本月13日一连进行6天,警方共派出6559名交警驻守在全国205个“热点”区和122个车祸黑区,确保游子安全回乡。

死亡人数高居不下

警方发布的数据显示,南北大道、加叻大道与东西大道是佳节期间最繁忙的大道。南北大道包括北上南下和向东行驶的车辆总数多达578万辆,而加叻大道和东海岸高速大道则共有88万6106辆车辆使用。

警方发布数据时提醒道路使用者,尤其是摩托车骑士,始终要遵守交通规则,谨慎、小心及专注地驾驶,以确保自身及乘客的安全。

每年佳节期间,警方循例推动道路安全行动,希望我国所有回乡或外出度假的人士,能够高高兴兴出门、平平安安回家。但这个行动自推动以来,效果显然不很理想,公路死亡人数总是圧不下来。

2023年7月份公布的一项国际调查显示,马来西亚交通事故死亡率排名全球第三,平均每10万人当中有22.48人死亡。

全球交通事故死亡率最高的国家分别是沙地阿拉伯和我国的北邻泰国。沙地的交通事故死亡率是每10万人中有35.94人,而泰国则是32人。

全球交通事故的平均死亡率是8.57人,马来西亚明显是道路不安全的国家。

摩托骑士路上霸王

从所周知,马来西亚的道路意外事件中,摩托车骑士的死亡率高居榜首,明显与骑士的驾驶态度有很大的关系。我国的道路上,摩托车是开车人士的梦魇,骑士是公路上最肆无忌惮的小霸王。横冲直闯、险象环生的触目惊心镜头,每时每刻都在上演。

打造良好的公路驾驶态度,严刑峻法是必要的措施。冰岛、挪威和瑞士这3个国家针对交通管制的条例就值得效法。这3国的驾驶课程和考试严格、超速罚款很高、严打超速驾驶和鲁莽驾驶。尽管这些国家天气条件恶劣和道路状况不理想,但平均死亡率都只有2.05至2.25人,是世界道路事故死亡率最低的国家。

道路事故是人命关天的事,是执法当局不可忽视的问题,年年的安全行动苦口婆心,年年的死亡人数高居不下,我们应该下定决心向冰岛、挪威或瑞士学习。

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