（吉隆坡8日讯）马来西亚道路安全研究院（MIROS）成员丹斯里李霖泰促请陆路交通局与该院合作，分享他们对汽车安装隔热膜的研究，包括与犯罪的相关性的问题，以消除警方对后车窗隔热膜可全黑会妨碍执法工作的疑虑。

“此外，他们应提供统计数据，以证明犯罪率与后车窗隔热膜全黑无关，以消除人们的担忧。”

他今日发表文告指出，这是为了减轻某些方面的担忧，即后车窗全黑可能会导致犯罪率上升。

他说，有人担心犯罪分子可能藏在车后座，或者如果车辆的后部车窗全黑，无法看到绑架受害者。

“所有执法机构都应该会面并讨论此事，并寻找到解决方案，以克服车镜隔热膜可能产生的问题。”

他说，人们也应该接受有关汽车窗隔热膜的教育，因为全黑不意味着一定会减少车内的热量。

“他们需要知道，深色的隔热膜只能阻挡透光度，但它不能冷却车厢，因为阳光是由包括3个组成部分，即可见光（43％），红外辐射（54％）和紫外线辐射（3％）。

他说，为了使隔热膜有效，它需要过滤所有3个元素。 如果它只过滤可见光，红外线和紫外线的热量仍会加热车廂。

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