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特朗普气炸也难解
贸易战导火线是它……

美国对日本汽车课征进口关税,但想要以此打入日本车市,可能还有很都难关要过。(网络图)

(华盛顿27日综合电)美国总统特朗普上任之后,除了与中国大打贸易战,与欧盟、日本等盟友也发生贸易冲突,多次要胁要加征汽车关税,并指示美国商务部调查相关措施。然而,日本虽然也遭到波及,但美国想借此打进日本车市,恐怕还有很多难关存在。

据《CNBC》报道,日本大汽车市场是全球排名第3,然而在日本的路上却几乎不见美国车款,反而在美国国内相当普遍,这也导致美国3大车厂:通用汽车、福特、飞雅特克莱斯勒不满的原因。



不过,业界人士透露,美国车厂为何打不进日本车市,主要的问题就是美国车厂没有设计出符合日本人需求的车款,在日本没有投资足够的经销商,加上美国车款贵的形象仍普遍存在日本消费者心中,才导致这现象。

根据数据显示,日本有95%汽车是日本制造,当中有40%为轻型车,是专为日本狭窄的城市街道所设计,但绝大部分的进口车为欧洲豪华轿车以及跑车。

里昂证券分析师里奇(Christopher Richter)指出,这些欧洲车在日本销售每年大约数万辆,占比极少,例如通用汽车去年仅卖出约700辆车。里奇分析,除非美国品牌能真正表现出差异性,否则很难靠着加征关税等压力打进日本。

新闻来源:综合报道



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特朗普关税威胁仅谈判策略 基金经理:影响或小于预期

(伦敦11日讯)一些全球最具影响力和实力的基金经理认为,美国当选总统特朗普的潜在广泛关税,只是谈判策略。

这是富兰克林邓普顿总执行长珍妮约翰逊,和Guggenheim伙伴投资管理投资总监安妮·沃尔什周二在彭博于伦敦举行的“女性、金钱与权力”活动上讲话时,传达的关键信息。

安妮·沃尔什说:“我认为关税仍然更多地是一种谈判策略,而不是我们将看到的必然情况。”

“我认为将更有针对性。”珍妮约翰逊发表了类似看法,并补充说此类措施往往具有“通胀性”。

特朗普政策议程的影响受到交易员、分析师和地缘政治专家的广泛审视,他们试图预测在关税和潜在贸易战的情况下如何更好地分配资产。

虽然这位当选总统在竞选活动中重申了美国优先的议程,但基金经理似乎并不相信影响会像一度担心的那么严重。

洛克菲勒大学投资总监保拉·沃伦特也持相同观点。

尽管保拉·沃伦特表示,其团队正考虑将抗通胀资产加入投资组合,但她也说,她认为“斯科特和特朗普可能会将关税作为讨价还价的筹码,情况可能不会像许多人担心的那样糟糕”。

她指的是特朗普的财长人选斯科特·贝森特。

保拉·沃伦特说,她在最近一次香港之行中与私募基金经理详细讨论了关税问题,这些基金经理对加征关税感到紧张。

尽管她的投资委员会“对中国持非常负面看法”并赎回了该基金在中国的大部分公共投资,但她表示,鉴于中国对全球供应链的重要性,她个人的看法要“乐观得多”。

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