报道：吴思慧、李明珠

（吉隆坡25日讯）乐龄人士也能安全驾到家，勿一竿子打翻整船人！

高级警官早前在受访时，个人建议政府限制向乐龄人士发出车辆执照，不料此话一出，引起社会工作者、商团及文教团体代表的反弹。

社区安全联盟主席丹斯里李霖泰受《南洋商报》访问时说，这项建议对乐龄群体非常不合理，因为并非所有年届60岁的乐龄人士都面临健康问题或精神不济。

李霖泰以本身的情况为例说，他今年已75岁，但仍然是活跃的社会工作者，健康方面并无大碍，自问无需通过体检来证明其驾驶能力。

给健康长者添麻烦
——马新咖啡茶业联合总会名誉顾问拿督何子孟

如果年届60岁就要每年身体检查，并获得医生的批准来更新驾驶执照的话，将对很多健康的乐龄人士造成很大的麻烦与经济负担，并会衍生一些不必要的问题。

我今年80岁，很清楚自己的驾驶能力，平时我只会在白天驾驶，晚上就不再开车出门。

驾照表格填报健康
——全国华小校长协会创会总会长王仕发

建议当局可在更新驾照表格上增添健康状况栏目，让驾驶者填写健康状态，包括患有白内障、视力和听力不佳等作为存档证据，若日后发生意外，可供当局查证及调查。

乐龄人士年龄界限太模糊，若把需要提呈体检报告和获取医生证明的年龄层往上拉到80岁，尚算合理。

应上调至70岁以上
——关丹中华总商会前会长彭文平

认同长者需取得证明驾驶能力的医生证明，惟建议年龄应上调至70岁或以上。

若定义60岁，或将为这群体带来诸多不便。

年纪大不代表健康差
——大马道教法师联合总会秘书龙兆宏

不应限制乐龄人士更新驾照，这对大部分健康退休人士不公平。乐龄人士的年龄标准与国外有异，因医疗发达，如今许多60岁以上者都无恙，乐龄人士并不代表健康不好。

退休或乐龄人士因需处理事务而驾车，一般距离住家不远或只在附近行驶，出远门则多为子女们代驾。

健康不佳避免开车
——关丹华团乐龄组主任何育平

当局应以健康状况为标准，而非“一棍打翻一船人”。

乐龄人士开车一般上速度缓慢，若发现健康及精神状况有问题，都会避免开车，以免危及自己或他人生命。