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保养超级豪华游艇“平静号”
政府已耗费1420万

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超级豪华游艇“平静号”

(吉隆坡28日讯)政府估计已耗费约1420万令吉,来保养与维修从在逃年轻富商刘特佐手中接手的超级豪华游艇“平静号”。

财政部长林冠英说,其中,单是去年8月至12月期间的总花费,就高达1100万令吉。



他昨日在国会书面答复巫统丹绒加弄国会议员丹斯里诺奥马的询问时说:“这笔花费(1100万令吉)概括了保养、维修、燃料、律师费、保险成本,以及寻求脱售该豪华游艇的相关费用。

“今年首3个月,我们预计将会花费322万令吉来维持船艇状况。”

他说,政府于去年8月委任威尔逊游艇管理公司,负责管理“平静号”,这项委任是基于该公司的经验与专业。

诺奥马提问“平静号”的维修费用,以及为何至今还保留。

林冠英说,由于早前的司法拍卖程序没有任何成交,脱售“平静号”的程序已进入另一个阶段。



“第二阶段将通过私下洽谈或直接脱售方式进行,并将在本月31日截止。”

目前,“平静号”停泊在浮罗交怡。

政府去年12月宣布,拍卖这艘刘特佐于2014年疑动用一个马来西亚发展有限公司(1MDB)资金,以2亿5000万美元(约10亿1923万令吉)购得的豪华游艇,并期望拍卖于本月31日截止后,能以近1亿3000万美元(约5亿3000万令吉)脱售该游艇。

吉隆坡海事法庭是于去年8月24日判决,平静号拥有者为政府及1MDB,政府有权出售有关豪华游艇,并批准拍卖。

司法拍卖将为买家提供国际认证的拥有权,免于抵押丶扣押与所有产权负担。

这艘91公尺长,由知名荷兰超级游艇船厂Oceanco建造的游艇,号称为全球第54大的私人游艇,曾获得2014年摩洛哥游艇展最佳游艇奖;船内设施豪华,包括大理石丶游泳池丶桑拿房与美容院等,可容纳26名客人,以及拥有28名船员。

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砂拉越与大马无法承受石油天然气争端升级

(吉隆坡27日讯)长期以来,砂拉越自认是全国石油产量最大的邦州,惟在国家石油财富分配方面,砂拉越却被亏待了。

联邦政府的数据显示,砂拉越占全国石油总储量的60.87%,砂天然气出口量也占国家天然气出口量约90%。

然而,砂拉越获得的石油税仅占全国石油总收入的5%。去年的石油税为28亿令吉。

业内人士和专家担心,让砂拉越石油公司(Petros)成为当地唯一天然气汇总商可能会带来反效果。

除了监管分销、出口分配和定价,汇总商也负责保养和发展天然气分销基础设施,而这项任务目前由国家石油公司负责。

虽然尚未披露官方数据,但无可否认的是,国油过去几十年在砂拉越油气基础设施和整个行业的发展上花费了数十亿令吉。

许多人担心,如果砂拉越石油公司不能取代国油成为砂拉越油气行业的长期投资者,那么砂油气行业将面对严重的负面影响。

根据“自由今日大马”报道,一名不愿具名的分析员说,不论国油应该花费多少资本支出,都必须由砂拉越石油公司承担。

除非砂拉越石油公司有能力花费相同或更多的资金,否则砂拉越的油气行业将成为最终的输家。

若要公平了解国油在砂拉越的资本支出有多少,只需看看国油的整体投资情况即可。

仅在2023年,国油在马来西亚,包括砂拉越的油气行业投资总额就达到260亿令吉。

砂拉越石油公司并非唯一的输家,研究机构一致认为,如果将控制权移交给砂拉越石油公司,国油也将蒙受损失。

分析员认为,如果国油将控制权让给砂拉越石油公司,那么国油的底线可能会受到冲击,尤其是仅从砂拉越天然气生产中获得200亿令吉年利润。

这将减少国油未来的资本支出,尤其是在天然气领域和全国的上游业务。

消息人士表示,鉴于砂拉越希望国油摆脱下游业务,他担心砂拉越石油公司可能没有能力填补资金缺口。

“他们希望国油只开展上游业务。”

在油气行业,上游业务(也称为勘探和生产)通常成本最高,尤其在南中国海,部分原因是天气情况、海水深度以及中国对几个岛屿的争议声索所造成的日益紧张局势。

分析员说:“如果砂拉越和国油不能解决这个问题,我们将在很大程度上输给印尼,因为没有人投入足够的资金,或者他们投入的方式不正确;这是最可悲的部分,马来西亚人不希望看到这种情况发生。”

国油首任主席东姑拉沙里直言不讳评价砂拉越的诉求。

拉沙里受访时说:“砂拉越石油公司?你可以有10个这样观点相同的机构,但它不会像国油那样。”

他指出,国油“代表马来西亚人”拥有石油,这一点在1974年石油发展法令中清楚阐明,该法令将石油和天然气行业国有化,由联邦政府控制的一家公司管理。

拉沙里说,这是为了确保马来西亚在与 “七姐妹 ”(又称国际大石油公司)打交道时,得到更公平的待遇。

他表示,只有像国油这样得到整个联邦政府支持的国家石油公司,才能避免受到全球公司的强势控制。

他说,虽然国油甚至他本人都可以走进蚬壳(Shell)或埃克森(Exxon)的办公室并获得认可,甚至 “平等对话”,惟砂拉越石油公司却无法做到这一点。

他认为,委任砂拉越石油公司取代国油只会削弱砂拉越与大型石油公司谈判的实力。

砂拉越政府之所以要让砂拉越石油公司成为当地唯一的天然气汇总商,是因为它声称这符合1963年马来西亚协议中关于恢复砂拉越天然资源自治权。

这将为砂拉越境内开采的石油和天然气提供更高的补偿。

砂拉越希望将其天然气分配份额从目前的5%提高至30%,以满足2030年砂拉越天然气路线图的国内需求,该路线图是一项利用天然气推动永续发展的10年计划。

然而,拉沙里说,这种观点忽略了砂拉越作为马来西亚联邦一部分所获得的利益。

值得注意的是,联邦政府为砂拉越提供国防等多项服务,而砂一直要求联邦政府在南中国海日益紧张的局势下保护其油气资源。

他指出,联邦政府过去多年提高砂拉越的发展资助,以补偿过去的不满。

根据第12大马计划,砂拉越在2025年获得48亿令吉拨款。在明年财政预算案中,砂拉越将再获得59亿令吉拨款。(资讯)

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