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【欧洲杯入选赛】时隔23年客场首胜
坦克撞倒橙军开门红

(阿姆斯特丹25日综合电)“坦克”德国周日在欧洲杯入选赛C组大战,客场以3比2力擒“橙军”荷兰。这是德国23年以来首次在客场击败荷兰。

去年10月的欧洲联赛,荷兰曾在主场以3比0完胜德国。荷兰如今2战积3分,德国则迎来开门红。



第2分钟,德国来个下马威。萨内左路带球切入禁区后低平球传中,格纳布里中路得球一脚劲射,球被荷兰门将西莱森扑出。

第15分钟,德国取得领先。克罗斯中场左路送出直塞,舒尔茨得球强行突破后低平球传入禁区,萨内插入禁区左侧抽射远角得手。

第25分钟,荷兰还以颜色。邓弗里斯后场起长传,德佩争下第一点,普罗梅斯中路送出直塞,巴贝尔跟进一脚推射,球被德国门将诺伊尔扑出底线。

德国的舒尔茨(白衣)在完场前突破荷兰防线攻进绝杀球。

第28分钟,荷兰再次发难。普罗梅斯右路起球传中,巴贝尔近距离包抄打门,球再次被诺伊尔挡出。

第34分钟,德国扩大领先优势。吕迪格后场送出过顶长传,格纳布里左路插上得球切入禁区右脚兜出一脚弧线球,皮球直挂球门右上角。



第48分钟,荷兰扳回一城。德佩左路起球传中,德利赫特禁区中央高高跃起头球破门。

德国临尾绝杀

第62分钟,荷兰获得右路自由球,德佩突然快发传到门前,威纳尔杜姆中路插上近距离推射,球被诺伊尔用脚挡出,但威纳尔杜姆已经越位在先。

1分钟后,荷兰扳平比分。普罗梅斯左路低平球传入禁区,德佩拿球磕磕绊绊被对方破坏,威纳尔杜姆得球再做给德佩,后者低射破门。

第90分钟,德国绝杀取胜。罗伊斯禁区左侧下底倒三角回传,舒尔茨推射破门。

球队拼劲可嘉——荷兰主帅科曼

我们在0比1落后时有过不少机会,而在0比2落后的情况下我们也没有放弃,这令我感到自豪。如果我们能最终收获1分的话,那我会说我们下半场是踢得不错。

当时我们确实在想着3比2反超比分的事情,因此场上的空间更大了,当然对德国也是一样。我需要表扬球队的拼劲,因为我感觉荷兰确实还能再进1球。

3场面对德国我们各有胜平负,我认为荷兰配得上赞美。

拼搏得到回报——德国主帅勒夫

上半场我们表现很棒,完全掌控了比赛。下半场的丢球时间很糟糕,这是我们年轻球员必须经历的一个过程。之后我们一锤定音。我们没有丧失信念,我们的拼搏得到了回报。

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汽车

长城坦克300四驱SUV 骨架硬越野强

报道|林盟荃

图|品牌提供

长城汽车属下的坦克(Tank)品牌本月中正式在大马市场推出中国备受欢迎的硬派坦克系列四驱越野车——Tank 300以单一的版本登陆。

大马长城汽车安排了本地汽车媒体代表在士毛月郊外的一处崎岖越野试车场地体验Tank 300的驾驶性能。那模拟野外苛刻的驾驶环境概括了各种会在实际越野环境中出现的各种障碍,如泥泞、陡峭的山道,急流和渡水等。

只要掌握和善用车子所具备的各种特有配置和功能,几乎所有困境和障碍可说都能迎刃而解。

全球30万销量

这辆在中国连续42个月蝉联中国越野SUV销售冠军,长城Tank 300在面市的短短3年,全球销量突破30万辆。

尽管有不同的版本在中国发售,不过,大马长城汽车只引进单一的2升排量涡轮增压汽油引擎版本,最大输出功率为227匹马力,最强扭矩为387 牛米。引擎动力是透过八速自排变速箱,传送至四轮驱动系统。

在尺寸方面,坦克300的车身全长4760毫米、宽1930毫米、高1903毫米、轴距为2750毫米。整体外观就像一个正方形,就是典型越野运动休闲车的的设计,空车重量为2155公斤。

坚硬骨架整体可靠

长城这部越野SUV采用非承载式车身,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆非独立式悬挂。这就是说,引擎、变速箱、底盘和车体等部件装在大梁上,提供了一个坚硬的骨架,全都装在骨架上,而不是车身上,提高了车身整体刚性和可靠性,体积了硬派越野车的特性。

车盘离地224毫米,最高涉水深度为700毫米、最大爬坡度超过70%、接近角和离去角分别为33°和34°,在越野路况,可发挥优秀的应对能。

对越野车来说,差速器锁是重要的部件,Tank 300标配了前后桥锁,再加上前后桥可以硬连接,也就相当于拥有了前中后三把锁,同时开启时无论那一个轮胎打滑都不影响其他轮子的动力输出。

轮胎打滑也不怕

它也标配了新一代的全地形控制系统,包含标准2H,雪地4H,标准4H,4L(MTS(标准/凹凸路/岩石/山地/泥沙)和专家模式。

它还具稷CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘透视等功能,这些电子辅助系统在特定环境下是非常有用的,可以帮助驾驶者更容易通过一些越野环境。

L2级辅助驾驶

主动安全和辅助驾驶方面,Tank 300配有L2级辅助驾驶,可以实现定速巡航、全速适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识提醒等功能,车身稳定系统、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、车道保持辅助系统等等等这些主动安全系统也都是标配的。

除此之外,它还配有Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统、64色内饰氛围灯灯,以及360度全景摄像镜头和全方位雷达传感器等。

拥半自动驾驶辅助系统

安全层面方面,除了一般的传统安全配备,它还搭载了一套Level 2级别的半自动驾驶辅助系统,其中包括有自适应巡航控制(ACC)、智能巡航辅助(ICA)、车道居中辅助(LCK)、交通堵塞辅助(TJA)和车道偏离警示辅助(LKA)等功能。

至于被动安全设置,标配司机和副驾安全气囊和前排防侧撞安全气囊。它还具备胎压显示、安全带未系提醒和儿童安全座椅接口等。

在照明方面,矩阵式LED自动大灯、HMA远近光自动切换、LED日间行车灯、前后雾灯、转向辅助灯和大灯延时关闭是标配。

内饰配置齐全

关于内饰配置,它标配多功能皮质方向盘,支持四向手动可调。座椅采用仿皮材质。司机和副驾座椅拥有电动调节功能。后排座椅靠背具两级可调功能、后排坐垫支持6/4分离前翻,标配后排中央扶手。

Tank 300标配无钥匙进入、无钥匙启动、一键启动和智能启停系统。仪表盘和中控屏幕采用是两块12.3英寸彩色液晶屏连在一起的设计,看上去就像一整块大屏,很有科技感。电源接口方面,它标配前排一个USB接口、一个Type-C接口,后排两个USB接口。

 

9种驾驶环境模式

Tank 300亦具备9种不同的驾驶模式来应对各种驾驶环境的需求,这包括标准(2H)、雪地(4H)、标准(4H)、标准(4L)、凹凸路(4L)、岩石(4L)、山地(4L)、泥砂(4L)以及专家模式。

它搭载了一套18寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕(驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机),并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等,不含车险保费的上路价为25万令吉。

马来西亚长城汽车(GWM Malaysia)也配合新车的推介,为首300个“早鸟”客户提供5年或10万公里的免费汽车保养服务配套,这包含每1万公里或6个月的人工和零部件更换。

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