美国电动车巨头特斯拉创办人马斯克要推动电动车“自动驾驶”技术，雄心勃勃，要把中国的市场拿下，实现“自动驾驶”梦，即无人驾驶最终可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通出行方式。

他重组业务，推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国的发展。他曾表示，如果不实现完全自动驾驶能力，特斯拉就会没有存在的价值。看来真的是折腾，也不确定这个模式的永续性。

很明显，马斯克所提出的“自动驾驶”纯粹是一个实验。根据报道，“自动驾驶”开始时是在很有限的范围内实现，然后，再拓展至更大的城市范围，变成一个“室内驾驶”一般，好像以前云顶的“碰碰车”。

网络报道指马斯克有两种方案。第一是中国政府允许特斯拉在中国收集的数据出境；第二是美国政府同意马斯克在中国部署大规模人工智能（AI）算力。这两个选项都具有挑战性。

据说“自动驾驶”技术需要用到大规模的人工智能算力。其前提是已经部署了天罗地网，覆盖要实施自动驾驶的范围，再启动万物连接，来去操控电动车的移动和行驶，操作上要快、准、劲。

特斯拉是汽车行业的异军突起，此前股价飙涨到天文数字。马斯克还有一个神一般存在的尝试，就是星链的部署，在太空部署了万颗“低轨卫星”，可谓是现代社会的“智能超人”，作出超越一般人的“智能创举”。

特斯拉创造社会价值

盛极必衰，据说特斯拉的股价今年已经从最高峰累计下跌接近30%。有一名专家指出，特斯拉并不赚钱，每出一台车，要亏一台车。但是，特斯拉却创造了社会价值，因此，得到投资者的青睐。

马斯克最近访问中国时提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案，并将其部署在自动驾驶出租车（Robotaxi）上。

报道指中国官员告诉马斯克，中国欢迎特斯拉进行自动驾驶出租车测试，并希望它能够树立良好榜样。

马斯克全力押注自动驾驶技术的努力，看来还充满变数和未知数，就像他的星链，即神秘难懂，也不是一般的商业模式，其背后所涉及的权力和利益分配更加是一个“谜一般的存在”。

联想到“自动驾驶”这个方案，赫然觉得，思想可能是唯一可以“自动驾驶”的工具，而且是很自然的生成和发生，即无价，也无偿，就像佛祖的思想，老子的思想，孔子的思想等。

当社会已经进入智能化的时代，社会人士面对智能工具的干扰，也需要让自己可以“自动驾驶”，想象有如电动车的自动驾驶软件一样，可以和万物链接，自发驱动自己迈向目的地。