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料2030年40万电动车上路 投贸部:续奖掖充电业

(吉隆坡18日讯)投资、贸易及工业部强调,政府将继续为电子汽车充电设备开发提供奖掖。

投贸部称,尽管2025年财政预算案中并没有详尽提及,然而相关奖掖将继续发放。

投贸部通过书面回应行动党蕉赖国会议员陈国伟关于预算案中有关充电设备的问题时,指相关奖掖包括绿色投资税务奖掖,充电设备营运商在5年内可以获得100%的税务减免,抵消法定收入的税务。

“此外,也将给生产电子汽车充电设备提供所得税豁免模式的奖掖,从2023至2032税年将享有法定收入税务减免。”

该部营业透露,政府预测截至2030年,国内路上的电子车辆可达到至少40万辆。而截至今年9月30日,混合动力、插电混动车、电池动力汽车和燃料电池车的销量达3万3319辆,而去年全年则是3万5723辆。

此外,为了发展充电站,国油旗下再生能源臂膀——Gentari和国能截至今年中已投资7500万令吉。

美国领导层变动
料影响全球贸易局势

另一方面,投贸部指美国领导层的变动,预计影响全球贸易局势,尤其是涉及美中商贸关系。

该部认为,若地域政治情况延续,如大马等其他国家会成为跨国公司的替代投资地区将有更多机会。

随着美国和中国之间的贸易战,政府也推出许多政策来吸引投资者迁移或是扩大在大马的业务。

其中包括让半导体行业成为2030年新工业大蓝图的主要项目,拟定国家半导体策略,包括让现有的外包半导体封测(OSAT)公司现代化,也是有关产业链的重要因素。

投贸部以书面回应伊党万捷国会议员莫哈末沙希关于如何在美中贸易战的过程中发展半导体产业的问题。

该部强调,政府也功夫现有设备,专注培育本地专才,鼓励官联公司参与投资本地半导体企业。

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电动车价格战冲击 蔚来第三季营收逊色

(北京21日讯)蔚来集团公布的第三季度营收不及预期,这家中国主要电动车制造商继续受到国内激烈价格战的影响。

截至9月的三个月,该公司的营收增至187亿元人民币(约116.8亿令吉),当季交付了6万1855辆汽车。蔚来报告称,调整后净亏损44亿元人民币(约27.5亿令吉),略高于分析师预期。

财报结果显示出,特斯拉在中国发起的激烈电动汽车价格战的影响,大多数汽车制造商被迫打折或提供更多赠品来维系市场份额。

尽管最初有所抵触,但蔚来也紧随其后,去年将车价下调至多3万元人民币(约1.87万令吉)。

该公司是中国少数几家仍致力于只生产纯电动车的电动汽车制造商之一,这意味着它错过了利润更高、正在超过纯电动车的混合动力汽车。

小鹏汽车、极氪和阿维塔科技等许多竞争对手,正计划开发增程式电动汽车,这种汽车配有小型内燃机为电池充电。

蔚来第三季度汽车销售收入下降,主要原因是销售均价下降。赚幅增长至近11%,大致符合预期。

财务总监曲玉周三在财报电话会议上表示,新车型应该会从明年开始提升公司销售。

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