（吉隆坡29 日讯）困惑、受伤、愤慨，抑或仍然乐观？

随着首相敦马哈迪医生不允许森林城市发展商将房产售卖给外国人或长期居住，中国发展商碧桂园控股投资1000亿美元的森林城市计划，其命运突然之间出现转变。

非常清晰的一点是，马哈迪并非鲁莽行事。该项目声称是一座集商业与文化于一体的新环球集群，以及“所有人类的梦想天堂”。

然而，在大马人的政治话语中，森林城市只是一个拥有70万居民的巨大唐人街。

根据彭博社对森林城市事件的评论，迁怒于发展商，是马哈迪重新定义大马与中国关系的策略之一，以让大马摆脱前首相拿督斯里纳吉采纳的“附属国”思维。

现年93岁的马哈迪宣布取消中资融资的东海岸铁路计划，此举已打击中国交通建设，该公司刻在兴建一带一路倡议下，耗资200亿美元的铁路。

纳吉早前指出，东铁将为东海岸带来繁荣。

马哈迪本月中旬赴华官访时，在北京直言不讳反对“新版殖民主义”，他对铁路持不同看法，认为铁路应衔接泰国边境至大马西海岸的繁忙港口。

他也以涉及的费用太贵为理由，搁置另2个同样涉及中资，分别坐落在沙巴及马六甲的天然气管计划。

无论如何，碧桂园与中国没有关联，它不会增加大马的国债，马哈迪真正担忧的，是国家主权及大马的种族政治。

三分之二的森林城市购屋者为中国人。

去年马哈迪严厉批评纳吉政府的政策，认为任何人在大马居住12年，其潜在风险是这些人可以投票，碧桂园向中国人推销房地产时，应该看到个中的政治风险。

纳吉对中国的慷慨，并非是自然的事态。

由于担心大马半岛马来人将失去政治支配地位，巫统于1965年将新加坡逐出马来亚联邦。

若碧桂园错误解读政治局势，当马哈迪动怒时，它也用错了方法。

如果外国人持有大马的土地拥有权，那又如何呢？对政治人物而言，批准全球投资者可能并不重要，惟他当政时期，其金钱在金融风暴危机最盛时期，其金钱被套牢了。

马哈迪与纳吉有所不同，他并没有依赖中国。国阵执政60年后失去政权，新政府须奖励从国阵转向支持希盟的本地商家及承包商。

森林城市还是可以挽救，不过将成为本地的主要项目。若美国总统特朗普可以单方面改变中国与中国商业的游戏规则，马哈迪在有限的范围内，也可以这样做。

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