国际

中新南向通道运作一年
覆盖55国家地区107港口

(重庆26日讯)中国和新加坡互联互通项目南向通道(简称“南向通道”)常态化运营近一年来,目的地已覆盖55个国家和地区的107个港口。

据新华社报道,“南向通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,货物从重庆出发通过铁路抵达广西北部湾,再通过海运抵达新加坡等国家,运行时间比经东部地区出海节约10天左右。



中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌昨天在重庆举行的首届中国国际智能产业博览会上指出,“南向通道”铁海联运班列于2017年9月常态化运营,截至今年7月31日,已累计开行268班,实现每周固定5班双向对开,目的地已覆盖新加坡、日本、澳洲、德国等55个国家和地区的107个港口。

与此同时,“南向通道”的“朋友圈”正不断扩大。韩宝昌说,2017年8月,重庆、广西、贵州、甘肃四省市签署“南向通道”框架协议,建立联席会议机制。今年6月,青海省也在工作层面加入。

韩宝昌表示,“南向通道”已实现与中欧班列和长江黄金水道的无缝衔接,初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。

中新(重庆)战略性互联互通示范项目于2016年1月实质性启动,是中国与新加坡继中新苏州工业园、天津生态城之后的第三个政府之间的合作项目,主要涵盖金融、航空、物流运输和资讯通信科技四大重点合作领域,截至目前,已签约118个务实合作项目,总金额达214亿美元(约879亿令吉)。

越来越多的中国制造业企业深度融入全球产业链条,与世界各国企业开展贸易往来,同时引进和学习国际先进经验和技术。(新华社)

中国制造业融入全球产业链



在经济全球化背景下,越来越多的中国制造业企业深度融入全球产业链条。

中国的制造业企业与各国企业开展贸易往来与投资,引进和学习国际先进经验和技术,实现产业转型升级。

中国机械铸造企业安徽应流集团表示,在美国7月发动首轮对中国进口货征税后,美国客户纷纷告知,同意由他们消化关税上涨带来的成本。

《人民日报》报道,原来这些美企经精确测算后发现,即使加征25%的关税,中国产品相对于美国产品仍具有性价比优势。

安徽应流主管技术的副总经理丁邦表示:“我们能从容应对美国加征关税,因为我们在10年前就开始转型升级,产品品质好。”

他指出,公司客户大多是国际上的高端制造业企业,“更看重产品的质量和交付能力,其次才是价格”。

安徽应流的研发和市场团队正准备到访若干欧洲企业。他们在开拓、巩固美国市场的同时,向更广阔的国际市场推销中国产的发动机和燃气轮机叶片。

不但中国制造走向世界,中国资本也开始参与国际投资,向世界提供广阔的市场。位于美国华盛顿州的初创生物科技公司克里瓦斯,在第三轮融资中,引入了中国的民营风投海银资本。

据报道,克里瓦斯研发了一种科技产品,通过超声波溶解血栓,可以即时救治中风患者。

汉堡-武汉X8044次中欧班列星期日抵达吴家山铁路货柜中心站。这是中欧班列2011年开行以来的第一万列。

中欧班列开行达1万列

从德国汉堡到中国武汉的X8044次中欧班列,26日抵达武汉吴家山铁路货柜中心站。

新华社报道,这是中欧班列的第一万列。

随着国际铁路合作机制的创建、运输保障体系的建立,中欧班列品牌效应不断扩大。

中国铁路总公司表示,中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中欧以及“一带一路”沿线各国的货柜国际铁路联运班列。

近年来,中铁不断扩大中欧班列开行数量,促进了中国对外开放和与“一带一路”沿线国家经贸往来。

中铁表示,中欧班列自2011年开行至今,从2011年开行17列,再到今年上半年开行2490列,数量大幅增长。

在开行范围上,逐步实现了由中国48个城市开行,到达欧洲14个国家、40余个城市。

运输货物品类也日益丰富,去程包含电子产品、服装、小商品、零件等,返程则包括机械、日用品、食品等。

反应

 

国际

与日贸协承诺更多 英弱化与欧盟谈判地位

(伦敦14日讯)英国《金融时报》14日报道,英国在11日与日本签署的贸易协定中承诺的对国家援助的限制,比它目前在脱欧谈判中向欧盟承诺的限制更严格,这可能会削弱英国在与欧盟谈判中的地位。

报道说,9月11日,英国和日本在原则性宣布达成的双边协定中,同意复制2019年生效的、《欧日自贸协定》中对补贴的限制,即禁止政府无限期地担保陷入困境的企业的债务,或在没有明确重组计划的情况下,提供无限期的救助。

然而,在与欧盟的谈判中,伦敦方面拒绝布鲁塞尔的类似要求。英国一再向欧盟表示,在脱欧过渡期结束后,英国必须在国家援助方面拥有完全自由,对未来的补贴决定拥有完整的自主权,仅需要遵守世贸组织的规则。

报道说,这两种立场之间的矛盾在英国政府内部引起恐慌。有贸易专家表示,如果英国在两场谈判中采取明显不同的立场,将会很尴尬。

一位熟悉英国政府内部审议情况的人士表示,英国首席脱欧谈判代表弗罗斯特曾表示担忧:英国国际贸易部长莉兹·特拉斯在公平竞争环境问题上给予日本的让步,比英方给予布鲁塞尔方面的让步更多。

盟友:标准条款

不过,特拉斯的一位盟友表示,英日贸易协定中关于国家援助的内容“只是任何自由贸易协定中的一项标准条款”,而不是更慷慨的让步。“依我之见,有关我方让步太多的说法纯属无稽之谈。”

伦敦蒙克顿大律师事务所的律师乔治·佩雷茨说:“《欧日自贸协定》中关于国家援助的条款,在不向企业提供无限期政府支持方面规定了一些相当刚性的承诺。

“如果《英日自贸协定》复制这些条款,英国将需要立法,以确保英国公共机构不会违反这些规定。这很可能会损害英国与欧盟的谈判立场,英国尚未在与欧盟的谈判中表达类似承诺。”

不过,一些律师也强调,与详细且具有“侵入性”的欧盟国家援助制度相比,英日双边协定中的补贴规则仍是比较弱的。

谢尔曼·思特灵律师事务所合伙人詹姆斯·韦伯表示:“这是英国的某种让步,但如果这是最终的谈判结果,它将更加接近英国而不是欧盟的世界观”。

英国拟违反脱欧协议

欧盟警告勿赔信誉

英国政府近日提出一项新法案,内容凌驾英国脱离欧洲联盟的协议。欧洲理事会主席米歇尔星期日警告说,英国的国际信誉面临重大危险,伦敦必须履行义务、实行脱欧协议。

英国首相约翰逊政府9日提出争议性的《内部市场法案》,内容恐会违反脱欧协议中关于国家补贴和北爱尔兰关税的部分;几名英国前首相与约翰逊的同党议员都深表忧心。

欧洲理事会主席米歇尔和爱尔兰总理马丁通话后在推特网发文说,现在是“英国政府负起责任的时候。这严重攸关英国签字在国际上的可信度”。

米歇尔还说:“脱欧协议应彻底落实,以确保爱尔兰的和平稳定,并维持(欧洲)单一市场的完整性。”

法国欧洲与外交部主管欧洲事务的国务秘书博纳也在周日的《巴黎人日报》撰文指出,英国竟藐视国际法、违反脱欧协议部分内容,令人感到“不可思议”。

博纳说:“英国是个伟大的民主国家。如果政府与国会背弃自己协商出和表决过的协议,违背许过的承诺,令人感到不可思议。”

按照脱欧协议,为了遵守1998年通过、奠定北爱尔兰和平的《耶稣受难节协议》,英国统治的北爱尔兰和隶属欧盟的爱尔兰之间的边界必须维持开放,因此,脱欧后部分欧盟规则仍将适用于北爱。

不过,约翰逊12日指责欧盟在英国与北爱尔兰之间施加一道食品“关卡”,恐将撕裂英国。

欧盟的脱欧谈判代表巴尼耶星期日则表示,脱欧协议中关于爱尔兰和北爱尔兰的条文“并未对英国的完整性构成威胁”。

爱尔兰当天也驳斥约翰逊的说法,表示欧盟并未暗中计划在英国与北爱之间重设会破坏局势稳定的边界。

爱尔兰司法部长海伦·麦肯蒂告诉天空新闻网(Sky News):“实情绝非如此。任何暗示会产生新边界的说法根本不是事实。”

麦金蒂表示,脱欧协议中关于北爱的条文都经由双方同意,不仅确保英国脱欧后的公平竞争,也符合《耶稣受难节协议》。

此外,脱欧协议“确保北爱属于英国一部分的完整性”,并“确保我们不会见到任何形式的边界重现”。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产