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首尔市民抢购“平壤行”火车票

韩国民众热烈抢购“首尔-平壤”火车票。

(首尔5日讯)据韩国媒体《京乡新闻》报道,3日在首尔火车站抢购“平壤行”火车票的市民人头攒动,凡是抢到票的人无不欢欣鼓舞,纷纷持票拍照留念。

其实,这并非真正驶向平壤的火车,而是一次特别纪念活动,不过民众对半岛统一的渴望之情却溢于言表。



列车名为“新村号”,有11节车厢,车票售价为2.7万韩元(约100令吉),发车时间为下午1时3分。

乘客可持票从首尔站乘车到达韩国京畿道坡州市都罗山站。在都罗山站下车后,乘客可造访附近的和平公园,5个小时后再搭乘列车返回首尔。

由于朝鲜半岛分裂近70年,韩朝之间铁路尚处于阻断状态,民众目前还不能从首尔乘火车到达平壤。

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韩国抗衡朝鲜核威胁 成功研发远程地对空导弹

(首尔30日讯)韩国国防科学研究所29日在大田总部举行远程地对空导弹(L-SAM)自主研发成功纪念仪式,纪念韩国导弹防御网络进一步升级。

韩联社报道,L-SAM从2015年起共耗资1.2兆韩元(约38.16亿令吉),属于“弹道导弹末段高空防御体系”,有助于实现军方的多层次导弹防御目标。

目前,在韩部署的美国爱国者导弹和国产天弓-Ⅱ导弹属于末段低空防御系统,庆尚北道星州群的萨德反导系统(THAAD)虽负责末段高空区域防御,但驻韩美军运用的资产,其拦截高度比L-SAM略高。

因此,随着L-SAM自主研发成功,韩军可在爱国者导弹和天弓-Ⅱ导弹未能覆盖的空域进行拦截,进一步提升导弹防御能力。面对敌军的导弹攻击,L-SAM将先在高空进行拦截,若失败,爱国者导弹和天弓-Ⅱ导弹将在低空继续拦截。

L-SAM采用直接碰撞杀伤(hit to kill)、转向及姿态控制系统(DACS)、红外成像(IIR)等最尖端技术,均由韩方自主研发完成。目前只有美国和以色列等极少数国家拥有这些技术。

韩国军方表示,将于明年开始量产L-SAM,到2020年代中后期完成实战部署。

此外,韩国军方正在研发L-SAM改进型(L-SAM-Ⅱ)和远程炮拦截系统(LAMD)等。

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