时事

大马取消隆新高铁计划
狮城交通部未接通知

(新加坡28 日讯)新加坡交通部今日指出,该国仍未接获马来西亚政府针对取消隆新高铁计划的正式通知。

马新社今晚报道,新加坡交通部发言人通过电邮回复该社提问时说,“新加坡是根据高铁双边协议里阐明的双边利益及义务而同意展开有关高铁计划。”



马来西亚首相敦马哈迪医生周一证实,将取消隆新高铁计划,并预计或须赔偿5 亿令吉。

马哈迪说,“这是最终的决定,但这需要时间,因为我们与新加坡签了协议。这计划对我国没有好处,因为它将导致我们须花费很巨大的金钱,而我们无法从中赚取盈利,因为是短程。”

马哈迪表示,大马将与新加坡计论这事宜,以便能通过“最低的成本方式”取消这计划。

全长350 公里的隆新高铁计划其中15 公里是在狮城境内,计划原订2026年完成。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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