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【马哈迪访问 1】隆新高铁若毁约
政府寻策减赔偿额

(吉隆坡26日讯)希盟政府将探讨在兴建隆新高铁(HSR)课题上,一旦政府毁约,是否可以削减赔偿率。

首相敦马哈迪医生说,一旦政府毁约,取消隆新高铁计划,大马必须向新加坡作出巨额赔偿。



马哈迪接受《The Edge》访问时说,虽然隆新高铁尚未施工,合约也未出炉,不过大马与新加坡已签署兴建隆新高铁合约,一旦毁约,大马必须作出巨额赔偿。

“我们刻在寻找途径,(若)在违约的情况下,如何减少赔偿额?”

由前首相拿督斯里纳吉领导的国阵政府与新加坡签署耗资600亿令吉的隆新高铁计划,以期把来回隆新的时间减至90分钟。

马资源(MRCB)及金务大成立的财团于今年4月获得北部铁路工程,杨忠礼建筑及朝圣基金局产业(TH Properties)组成的联营公司即YTL-THP 则负责南部铁路。

较早前,新加坡总理李显龙来马与马哈迪会面,询及两人有否谈到备受瞩目的隆新高铁项目,李显龙指他们没有讨论任何主要的双边课题,也没谈及隆新高铁未来计划。



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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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