（北京28日讯）电动汽车销售疲软迫使汽车行业重新考虑摆脱内燃机汽车的转型之际，保时捷正在与中国经销商进行协商以缓和双方关系。

根据声明，这家德国汽车制造商与其中国经销商通过充分探讨，一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，这些讨论涉及到商务政策、客户服务以及电动化转型等诸多领域。保时捷没有提供新方向的细节，但表示双方计划更紧密地合作。

保时捷和其他西方汽车制造商在中国电动汽车市场份额下降，因为当地竞争对手增加了产品供给，提升了市场地位。随着中国经济受到房地产危机的拖累，电动汽车整体需求减弱，由此引发的降价侵蚀了制造商和经销商的利润。

中国媒体报道称，一些保时捷中国经销商要求针对销售电动汽车的亏损予以赔偿，对今年的销售任务产生异议。去年，中国市场约占保时捷总销量的四分之一。

保时捷2023年在中国市场的交付量下降15%，今年销量继续下滑，第一季度下降24%。第一季度其对北美的交付量也下降了23%，但主要是由于与海关相关的发运延迟。

中国经销商与德国汽车制造商之间关系紧张并非首次出现。大众汽车旗下奥迪品牌2017年解决了与中国经销商的纠纷，赔偿金额未予披露。 2015年，宝马向中国经销商支付8.2亿美元（约38.47亿令吉），帮助经销商弥补亏损。