（首尔7日讯）虽然美国拜登政府将中国排除在《通胀削减法案》（IRA）补贴之外，但中企透过建立合资企业、搬迁生产基地，以及进行技术合作等方式，努力抵消美方在半导体和电动车（EV）电池领域的封锁。

韩国财经媒体Business Korea引述业内人士指出，中国电池和材料业者寻求与韩国公司合资，赴韩设生产基地。

这是因为北美或与之签有自贸协定的国家生产的电池，组装到美国电动车可获IRA补贴。

中企华友钴业向乐金化学（LG Chem）和浦项化学科技（POSCO ChemTech）各砸1.2兆韩元（约4.2亿令吉），分别在新万金和浦项盖前驱材料和镍原料工厂。

中伟集团与浦项控股和旧名浦项化学的POSCO FUTURE M联手，投1.5兆韩元（约5亿令吉）在浦项建镍精炼厂；另有格林美和电池制造商SK on同意于新万金共同投资2.2兆韩元设前驱材料厂。

要打入美国市场还可以设立外国子公司或进行技术合作。

中国的天赐材料今年稍早宣布规模2.6亿美元（约12亿令吉）的投资计划，股权结构包括由一家新加坡子公司拥有一家荷兰子公司，后者再拥有一家美国子公司，在德州和路易斯安那州生产电池材料电解液。

电池制造商宁德时代正透过与福特汽车的合作进军美国市场，福特持有工厂100%股权，而宁德时代提供技术换授权费。

密西根政府批准为两家公司的合资企业提供1.23亿美元（约5.76亿令吉）补助。

在美国防堵中国之后，有分析表明对岸增加对墨西哥的汽车投资。

墨西哥汽车零件协会统计发现，去年对墨西哥的投资有40%由迁出中国的公司完成，反映出业者极力争取美墨加协定（USMCA）提供的各项税务优惠。

新闻来源：《世界日报》