报道：宋阳标

这是一场史无前例的人类大迁徙，正在中国大地上进行，40天内，约90亿人次出行破历史纪录，其中72亿人次是汽车自驾。这对于中国和世界来说，都具有里程碑的意义，显示中国汽车大国的强大气场。

2025年春运的特色就是自驾游狂潮，公路上都塞满了车辆，短视频和各大平台都发布各地公路堵车的“盛况”，但明知山有虎，偏向虎山行，回家的春运人都开车上路，因为春运不仅是回家吃年夜饭，而是一场欢乐和个人自由延伸的旅程，只有自己开车，才能全程掌控，才可拥有隐私权。自驾出行高达72亿人次，创造历史新高峰，比去年增加了5亿人次。

这都因为中国是汽车超级大国，是最大的汽车生产国，也是最大的汽车消费国，更拥有全球最大的高速公路系统。今年自驾游爆红，也因为充电桩等配套设施飙升，开车人感到特别方便。中国目前的电动车共有近3000万辆，估计今年新车的比例上也首次超过了汽油车。

中国当前有4亿5300万辆机动车，超过5亿的驾驶人，交通网总里程超过600万公里，其中19万公里是高速公路，新改建农村公路250公里，截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。这是中国目前的公路交通物质基础。如此规模庞大的公共道路系统，为全世界最大的人群迁徙提供了无限可能。

公路出行人次暴增

公路出行人次暴增、人工智能技术广泛应用、外国人来华翻倍、东南亚旅游受影响，是今年春运期间的显著标志。而春运，也不再仅仅是回家吃年夜饭，也承载着更多的生活方式。

春运运转靠很多人投入

春运顺利运转，也是很多交警、出入境人员、志愿者的全情投入，深情牺牲，让春运90亿人次的人口大移动，在中国这个庞大而复杂的国家运转有序。

这也得益于中国庞大、高效、有力的交通运行系统，都是数字化操控，也加速电动车充电桩的普及化。截至去年11月底，全国6000多个高速公路服务区中，超过5800个服务区安装了充电桩，覆盖率达到了97%，累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分别增加了1.2万个、1.7万个。

公共道路建设加码，是实现大批量自驾游的先决条件，而私人车辆的普及，则为自驾出行提供了坚实基础。汽车是个人自由的延伸，自驾出行便捷自在、可根据个人的需求灵活规划行程，成为春运人群的首选出行方式。

截至1月20日，累计铁路客运量2.78亿人次，累计公路人员流动量12.5亿人次，累计水路客运量426万人次，累计民航客运量1565万人次。

自驾出行将稳居主体地位，预计将达72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的近八成。

网约车城市订单大增

网约车在一些城市的订单量同比增长超过80%，成为部分旅客短距离出行的选择之一。

此外，共享脚车在城市内的短途出行中也发挥了一定的作用，方便了旅客在车站、机场等交通枢纽与目的地之间的衔接。

超级公路系统肩负重任

根据中国交通运输部的数据，1月18日（春运第5天），公路人员流动量1.9亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量1.6亿人次、公路营业性客运量3185万人次，比2024年同期增长5.1%。

国务院在新闻发布会上披露，目前中国综合立体交通网总里程已超过600万公里，预计铁路营业里程超过16万公里，高速铁路里程超过4.6万公里，高速公路里程约19万公里，高等级航道通航里程超过6.7万公里。

“特别是国家综合立体交通网主骨架‘六轴七廊八通道’已建成路线里程超过26万公里，建成率约90%，这也标志着中国交通强国建设迈出了新步伐。”交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕表示，陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网的主骨架逐步形成。

交通运输部副部长李扬说，10年来，新改建农村公路250万公里，截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。

李扬表示，2025年计划新建、改建农村公路10.5万公里，新增通硬化路较大规模的自然村（组）1.24万个，同时推动农村公路骨干路网提档升级，按照3级及以上公路标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道，推进较大人口规模的自然村（组）通硬化路、建制村通等级路。

中国汽车远超美国

中国拥有全世界最多的机动车，远超第2名的美国。中国公安部统计数据显示，2023年全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆。机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人超过5亿人。

截至2024年底，新能源汽车保有量达3140辆，全年新注册登记新能源汽车1125万辆。

2024年全国新注册登记机动车3583万辆，比前一年增加104万辆，增长2.98%。

新注册汽车增9.53%

其中，新注册登记汽车2690万辆，比前一年增加234万辆，增长9.53%。自2015年以来，机动车新注册登记量已连续10年超过3000万辆。

外国来华旅游人数翻倍

据一家旅游网络平台的数据显示，2025年春节期间，外国游客来华旅游订单量比前一年同期增203%，主要客源地为韩国、马来西亚、新加坡、日本、美国、澳洲、泰国、英国、俄罗斯、越南等。

广州边检总站所辖的广州、东莞、顺德等地口岸总流量预计达41万余人次，中外旅客占比为2比1，按此比例，外国旅客预计达13万余人次。其中，白云机场口岸预计日均出入境人员流量约4.75万人次。

春运开启首3天，广州白云机场口岸出入境人员已近14万人次，日均约4.6万人次，其中入境人员约6万人次，占比近43%。

截至2025年1月16日，过境免签新政实施1个月，广州白云机场口岸共有近2000名旅客享有240小时过境免签政策的便利。

成都航空口岸出入境人员预计将达60余万人次，截至1月15日10时，成都航空口岸入出境外国人已达5.9万余人次，同比增长40%，外籍游客持续增长的态势明显。

根据一家旅游网络平台的数据，2025年春节期间，韩国入境游预订订单量同比增长452%。

春节度假成新生活方式

春节也不仅仅是回家，春运也不仅仅是通往家乡的方式。

当代中国人，在春节期间有更多的自由选择。旅游过年，逐渐成为新兴的春节度假方式。

日韩、东南亚成为一部分中国人春节度假的主要目的地。

出国休假，既能放松身心，还能感受异域风情，长知识，比年年都是一大家人聚在一起更有新意，也成为一部分逃避家庭、亲戚追问工作、生活、婚姻的年轻人的新选择。

“春节去哪玩”的搜索热度飙升，并且持续攀升。同时，全家旅游过年的趋势也愈发明显，2024年春节出游人群中，家庭亲子客群占比高达42%。

北方的人去南方避寒，南方人到北方看雪，同时成就了海南和东北两地的春节经济增长。

上海、北京、南京、杭州、广州等地的游客出游热情高涨，呈现出明显的“南北互跨游”趋势。具体而言，来自上海、江苏、广东、浙江、湖南等省市的游客更倾向于前往京津冀和东北地区赏雪，而北京、天津、山东、陕西以及东三省的游客则对海南、广东、广西、云南、江苏等省区的温暖气候情有独钟。江苏省徐州的几个好朋友家庭打算春节假日期间去山西省看古建筑，而辽宁省盘锦的一个家庭则选择了去三亚度假过年。

2024年春节以跨省游为主，一线和新一线城市居民成为出游主力。旅游网路平台数据显示，省内周边游仅25%，而跨省长途游则高达75%。一线和新一线城市居民是春节出游的主力军，预计热门客源地中北上广深四大一线城市的出游人数，占比将超过48%。

东南亚出行受影响

出境度假也是不少中产家庭热门春节方式，但是缅北电诈绑架事件，对中国人去东南亚过春节产生了较大影响。

泰国是中国游客春节前往东南亚的热门目的地之一，但是受近期事件影响，大量游客取消或推迟赴泰旅游计划。

机票退订增155%

泰国旅行社协会预计，农历新年期间到访泰国的中国游客人数，可能下降10%至20%。如旅行分析公司“前进钥匙” 的数据显示，上周末中国至泰国机票退订量，同比猛增155%，大量赴芭堤雅的中国旅行团退订酒店。

虽然事件主要集中在缅北及泰缅边境，但是由于部分游客对东南亚地区的安全情况缺乏深入了解，可能会将对安全的担忧扩大到整个东南亚地区，导致前往马来西亚、柬埔寨、菲律宾等其他东南亚国家的中国游客数量，也受到一定程度的影响。

部分游客认为，即使目的地国家本身，可能并非电诈绑架事件的直接发生地，但是作为中转地或周边地区，仍存在潜在的安全风险。

这种心理上的担忧，使他们在选择是否前往东南亚过春节时更加谨慎，一些游客为了确保自己的安全和旅行的顺利，会选择放弃或更改行程，前往其他地区或国家。

受安全担忧情绪的影响，春节期间中国游客对东南亚旅游的预订量出现明显下滑，不仅是机票、酒店预订量减少，旅行社的团队旅游报名人数也大幅下降，给东南亚国家的旅游业带来了直接的经济损失。

据泰国旅行社协会预计，旅游安全问题可能导致泰国旅游业，在春节期间损失高达50亿铢（约1亿5000万美元）。

■下篇预告

春节中国人出国度假

赴欧美人数恢复中

新闻来源：亚洲周刊