（墨尔本28日讯）澳洲车手丹尼尔里卡多可能将在本赛季后告别F1赛道，结束他长达13年的职业生涯。

由于红牛车队为了留住青年才俊的劳森，里卡多在今年与角田裕毅的内部较量中，始终处于下风，无奈的在自己长达13年的F1生涯中，可能画上休止符。

据报道，劳森和红牛今年签订的合约中，规定至少要有六场的上场机会，否则可以直接跳脱合约离开红牛体系。结合目前的情况和各家车队下赛季车手席位，里卡多想要再度重返F1，可能性正逐渐变小。

作为红牛车队培养出来的车手，里卡多的F1生涯也曾有过无数高光时刻。截至2024赛季的新加坡大奖赛，澳洲人总共参赛257次，获得8个分站冠军、拿到3个杆位，32次登上分站赛的领奖台，个人职业生涯总积分达到1329分。

他曾分别在2014赛季和2016赛季，拿到过两次车手年度季军。在2014至2018这四个赛季，里卡多效力于红牛车队可以说是相当具有竞争力。他在2014赛季赢得三场大奖赛（加拿大、匈牙利和比利时），并且在车手积分榜上击败当时的四届世界冠军维特尔。但是到了2018赛季结束后，里卡多却选择与红牛车队分道扬镳，转投加盟雷诺车队。

来到雷诺车队，由于竞争力有限，里卡多的最好成绩只是在法国和意大利站的季军。直到2021赛季转投更加具有竞争力的迈凯伦车队，里卡多在意大利的蒙扎拿到他职业生涯的第8场胜利，这也是迈凯伦车队自2012年以来的首场分站赛胜利。

里卡多在2022赛季结束后与迈凯伦车队说再见，在离开车队四年后，于2023赛季成为红牛车队的第三车手。

红牛车队“大佬”马尔科博士日前接受媒体采访时谈到里卡多的职业生涯，他认为，里卡多离开红牛车队的决定是整个职业生涯的转折点。

“之后他在雷诺或迈凯伦都没有获胜的赛车，尽管他在蒙扎赢得了一场胜利，但那是特殊的情况。我不知道他到底发生了什么，如果我们知道，我们就会想办法帮助他。但他的速度、刹车、转向在过去的几年里都变得平庸了，杀手本能消失了。”