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发动机要价7千多万 F1赛车烧钱惊人

(伦敦12日综合电)F1是世界最昂贵的运动之一,据红牛车队称,F1赛车手自己驾驶的赛车成本就高达1600万美元(约7520万令吉)。

由于发动机是赛车最关键的部件,因此它最昂贵也就不足为奇了。

2024年到底要花多少钱?根据红牛发布的报告,发动机的价格为1100万美元(约5170万令吉)。然而,其他一些报告称,估计发动机的价格为惊人的1625万美元(约7638万令吉)。

F1发动机如此昂贵的主要原因是因为它们非常复杂。根据2022赛季开始推出的最新规定,F1保留了发动机的1.6升V6配置。

然而,他们决定在之前的电动发电机单元加热 (MGU-H) 系统旁边添加一个电动发电机单元动力学 (MGU-K) 系统。F1认为这一变化至关重要,因为新发动机现在更强大,也有助于车手更好地控制赛车的性能。

引入新燃料规则

由于F1承诺从2030年开始实现净零碳排放,他们还引入了新的燃料规则。现在,所有团队都需要使用更可持续的E-10燃料(至少10%)和化石燃料(不超过90%)。F1决定保持其余规则相对稳定,因为COVID-19大流行影响了车队的财务状况。

虽然有10支不同的F1车队,但并非所有车队都生产自己的发动机。大多数建造者都是客户团队,并依靠其他一些公司为他们提供动力装置。就目前情况而言,红牛就是一个典型的例子。

红牛目前从本田获得发动机,尽管从2026赛季开始,由于与福特的合作,当他们开始创建自己的动力装置时,情况将发生变化。

另一支不生产自己发动机的顶级车队是迈凯伦。

仅3车队自产装置

迈凯伦目前从马赛地获得动力装置,马赛地也恰好是他们在赛道上的竞争对手之一。

就目前而言,只有三个团队(马赛地、法拉利和Alpine)作为工厂团队运作,这意味着他们也生产自己的动力装置。

同时,其余的七方都是客户团队,并从目前的四家动力装置供应商之一购买发动机。

目前提供发动机的公司有马赛地、法拉利、本田和雷诺。

本赛季,阿尔宾队使用雷诺引擎,红牛两支车队使用本田引擎,法拉利、哈斯和索伯3队使用法拉利引擎,马赛地、迈凯伦、阿斯顿马丁和威廉斯4队则使用马赛地引擎。

 

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明年起合作 LV赞助F1十年

(巴黎4日讯)法国奢侈品巨头酩悦轩尼诗-路易威登集团(LVMH)宣布与世界一级方程式大赛车( F1)达成10年合作协议,自2025年起成为全球合作伙伴。

据报道,这是有关集团继今年以1亿5000欧元(约7亿令吉)赞助巴黎奥运后,进一步挺进体育市场的重大举措,外传这份10年合约总值高达10亿欧元(46.63亿令吉)。

根据交易条款,LVMH集团旗下多个品牌将参与到合作中,包括路易威登、酩悦轩尼诗和泰格豪雅。

泰格豪雅(TAG Heuer)将取代瑞士钟表大厂劳力士成为F1官方计时器厂商,路易威登(Louis Vuitton)制作F1的奖杯硬箱,而F1选手领奖时在台上喷洒的会是酩悦(Moet & Chandon)香槟。

有知情人士透露,LVMH十年前曾考虑赞助F1赛事,最后不了了之,而F1赛事则在2017年被美国公司自由媒体收购后焕然一新。

该公司重新包装赛事,Netflix实境纪录片《飙速求生》的助攻下,吸引更多女性和年轻支持者,更关键的是成功打入美国市场。

LVMH早期涉足运动赞助时较为保守,近期将目光转向明星运动员以及主要赛事。

集团先前斥资约1亿5000万欧元,将巴黎奥运和巴黎残奥会打造成长期的置入性广告活动。

从开幕式上的LV旅行箱,到珠宝设计品牌Chaumet打造的运动员奖牌。

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