（墨尔本17日综合电）连续两个赛季，马赛地都早早将车队和车手总冠军收入囊中，以至于汉密尔顿和罗斯伯格之间的内斗话题不得不屡屡成为赛道内外的焦点。

全新的2016赛季，F1能否摆脱这样一种一成不变？目前乐观一点的态度是——“有戏”，因为除了季前测试所看到的成绩之外，新排位、新轮胎，也被认为会给比赛增添更多的未知数。

马赛地没拿出真速度

F1的季前测试向来被定位为，不可不信，亦不可全信。可显然，大家也都不会忽略季前测试里所看到的表现。一来，法拉利车队的莱科能和维泰尔包揽了季前测试最快圈速的前两位。

再者，即便是比对相同轮胎的情况，莱科能也较罗斯伯格要略快少少。

虽然测试的圈速会为油耗、赛车设定等因素所左右，虽然围场内还有一种声音，那就是马赛地并没有在季前测试中拿出他们的真实速度，可无论是法拉利还是马赛地，都在冬测后提到了同样一个字眼——接近。

维泰尔说，他相信新车距离卫冕冠军的又近了一些；罗斯伯格则表示，“我们知道法拉利已经非常近了，但我们不清楚我们是在（他们）前面还是后面。”

马赛地车队经理人尼基劳达对“近了”的回答是，“我们的优势可能缩小到只有0.2秒了（去年是0.6秒）。”如果真是这样的话，足以为我们带来一个不一样的2016赛季。

在马赛地和法拉利的身后，是威廉斯、印度力量以及红牛和托洛罗索。

再往后的车队看点主要有二：一是迈凯轮车队今年会处于什么位置；二就是新车队哈斯会有个怎样的开始。

不管怎样，就像维泰尔说的，在澳洲站到来前，大家都是在猜。所幸，各种谜团很快就能揭晓。

而对车迷来说，大概喜欢一切对车手和车队来说会是挑战的改变。因为，F1实在太需要来一些改变了。希望这改变就发生在2016。