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F1将评估新式座舱

本周五的F1赛车技术组会议,将会对三种封闭式座舱方案进行评估讨论。



目前,马赛地研发的名为“Halo”的半封闭式座舱设计处于领先地位。在座舱的前部安装风挡结构,但是顶部留有开口,方便车手逃生。第二种方案名为“AFP-V2”,在鼻锥根部安装方滚架,再由三块挡风玻璃覆盖整个座舱顶部。第三种方案目前被透露出来的信息并不多,据称也是一种方滚架结构的升级。

国际汽联将在下个月测试F1赛车的封闭式座舱,以保障F1车手的生命安全。封闭式座舱的想法其实早就有了,国际汽联的技术团队也做了一些初步的论证和测试。

目前有两个难点,一是座舱盖受到冲击碎裂后是否会伤及车手或观众,二是它的存在可能会影响车手在事故后第一时间逃生。

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期待重回马来西亚 汉密尔顿告别马赛地

(吉隆坡11日讯)七届一级方程式(F1)世界冠军刘易斯汉密尔顿即将与国油马赛地车队告别,他表示将深深怀念马来西亚的粉丝,以及让他倍感安慰的印度煎饼

这位39岁的英国车手保持积极心态,并表示如果未来马来西亚大奖赛能够重返雪邦国际赛道(SIC),他毫无疑问会回到马来西亚。

“首先,我会想念这里的粉丝。显然,与大马国油合作的好处之一就是他们会让我来到这里,与吉隆坡的人们互动,这是我会非常想念的。”

“我希望大奖赛也许有一天能够重返这里,而且是在我仍然在赛场上竞逐的时候。我永远记得印度煎饼。这是我从一开始就最喜欢的美食。我会试着今晚再吃一次。”

他昨天在马国油双峰塔接受媒体群访时指出。

在采访活动之后,汉密尔顿还前往吉隆坡会展中心进行粉丝见面会,与3000名幸运粉丝互动,现场气氛热烈。这些粉丝见证了汉密尔顿的职业生涯辉煌时刻,也共同展望他的未来。

自2013年加盟马赛地以来,汉密尔顿为车队赢得了6次世界冠军,成为车队主宰赛场的核心人物之一。他在本赛季结束后离开马赛地,并于2025年转投法拉利,开启职业生涯的新篇章。

汉密尔顿与舒马赫并列拥有最多的7次世界冠军头衔,但他仍有追求第8个冠军的雄心壮志。他的职业生涯不仅是卓越成就的象征,也是无数赛车迷心中的传奇。

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