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F1排位赛每90秒淘汰车手

(日内瓦24日综合电)《汽车运动》证实,F1车队负责人已经投票通过推出全新的排位赛规则,用淘汰方式增加周六排位赛的观赏性。

修改后的排位赛依旧分为三节,分为16、15、14分钟。第一节总计时16分钟,7分钟后最慢的车手遭到淘汰,随后每相隔90秒最慢的车手被淘汰。第一节排位赛7位车手出局,15位车手晋级到第二节。



第二节将较量15分钟,6分钟后最慢的车手淘汰,随后每隔90秒最慢的车手被淘汰,同样有7位车手在这节排位赛出局,8位车手晋级到第三节。

在第三节的最后对决中,5分钟后最慢的车手遭到淘汰,随后每隔90秒最慢的车手被淘汰,最后90秒前二名车手将厮杀争杆位。

尽管这项排位赛新规得到车队的同意,但还要移交3月4日世界汽车运动理事会会议表决,如果获得通过将最终实行,甚至有可能在本赛季实施。

至于是否在2017年取消100公斤燃油限制,尽管迈凯轮和红牛同意提议,但遭其他车队反对,未能通过。



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期待重回马来西亚 汉密尔顿告别马赛地

(吉隆坡11日讯)七届一级方程式(F1)世界冠军刘易斯汉密尔顿即将与国油马赛地车队告别,他表示将深深怀念马来西亚的粉丝,以及让他倍感安慰的印度煎饼

这位39岁的英国车手保持积极心态,并表示如果未来马来西亚大奖赛能够重返雪邦国际赛道(SIC),他毫无疑问会回到马来西亚。

“首先,我会想念这里的粉丝。显然,与大马国油合作的好处之一就是他们会让我来到这里,与吉隆坡的人们互动,这是我会非常想念的。”

“我希望大奖赛也许有一天能够重返这里,而且是在我仍然在赛场上竞逐的时候。我永远记得印度煎饼。这是我从一开始就最喜欢的美食。我会试着今晚再吃一次。”

他昨天在马国油双峰塔接受媒体群访时指出。

在采访活动之后,汉密尔顿还前往吉隆坡会展中心进行粉丝见面会,与3000名幸运粉丝互动,现场气氛热烈。这些粉丝见证了汉密尔顿的职业生涯辉煌时刻,也共同展望他的未来。

自2013年加盟马赛地以来,汉密尔顿为车队赢得了6次世界冠军,成为车队主宰赛场的核心人物之一。他在本赛季结束后离开马赛地,并于2025年转投法拉利,开启职业生涯的新篇章。

汉密尔顿与舒马赫并列拥有最多的7次世界冠军头衔,但他仍有追求第8个冠军的雄心壮志。他的职业生涯不仅是卓越成就的象征,也是无数赛车迷心中的传奇。

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