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KENZO创办人 日知名设计师冠病死

(巴黎6日讯)日本知名时装设计师高田贤三4日因罹患冠病离世,享年81岁。

高田的发言人证实,早前罹患冠病的他当天在巴黎塞纳河畔讷伊的“美国医院”病逝。

高田1939年2月在日本兵库县姬路市出生,他1958年入读东京文化服装学院,毕业后在1964年移居法国巴黎并开始他的时装事业。

他1970年以自己的名字创立KENZO(贤三)品牌,其作品出现在法国知名时尚杂志《Elle》同年6月号的封面,让他开始广为人知。

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5大奢侈品牌 “不务正业”踩过界!

报道|洪诗迪  图片|取自官网

近年来,奢侈品牌探索的新领域可说是越来越广泛了,特别是顺应减碳的趋势,已有越来越多品牌开始推出自家脚踏车,但毕竟制造脚踏车不是他们的专长,所以一般都是与相关产业的专业品牌联名合作。而这样的联名合作也开阔了我们的视野,让我们认识更多值得被关注却一直被忽略的领域。以下介绍的都是近期的联名合作,其实早前就有Balenciaga、Christian Dior、Fendi、Gucci和Dolce & Gabbana等品牌探索过脚踏车领域,而且相信未来也将有更多的奢侈品牌“跟风”。

1. 英国设计师品牌Stella McCartney

合作对象:美国高级脚踏车品牌Cannondale

作为时尚环保先锋的Stella McCartney,最近也发布了18辆联名定制脚踏车。所使用的正是Cannondale的公路脚踏车,包括SystemSix、SuperSix EVO和SuperSix EVO CX,并邀请与品牌合作了秋冬胶囊系列的3位新兴艺术家,包括伦敦插画家艾德寇帝斯(Ed Curtis)、安特卫普的平面设计师汤托赛恩(Tom Tosseyn)和纽约的湿拓画家Myfawnwy为脚踏车车身做设计。

实际上,Stella McCartney的创办人史黛拉麦卡尼不只是环保主义者,同时也是热衷骑行的人,每天都会骑脚踏车上班,所以她也希望有更多的人能响应这对地球环境有益的活动,但这些脚踏车都不会出售或量产,而只会在品牌的4家旗舰店展出。

再说Cannondale,这家在1971年创立的运动用品品牌,其实是在1980年代才转入脚踏车市场,当时的研发团队以高强度的铝合金技术打造出轻量的公路脚踏车车架,于是便在钢管车架盛行的时代引起关注,亦奠定了他们在铝合金公路车的地位;之后,他们还开发出了更轻盈的碳纤维公路车等。

这品牌令人惊艳的先进技术,屡次在欧洲车展上荣获金奖,甚至在各大脚踏车赛中都有非常亮眼的成绩。而他们的脚踏车早期是在美国工厂打造,但现在几乎都是由亚洲国家的工厂生产。

2.  法国奢侈品牌Kenzo

合作对象:英国折叠脚踏车品牌Brompton

今年10月,配合Kenzo运动支线的秋冬系列,Brompton特别为他们定制了一款紫橘配色的折叠脚踏车。

此外,法国脚踏车配件品牌Overade还为Kenzo定制了一款折叠安全帽。但让此限量打造35辆的折叠脚踏车更加分的是,出售后的收益都将捐给南非慈善机构QHUBEKA,目的就是为面临交通困难的贫困人民提供代步用的脚踏车。

而Brompton据称是英国最大的脚踏车生产商,于1975年由安德鲁里奇(Andrew Ritchie)创立,他此前的身分是电脑程序员和自顾景观园艺师;当年在完成了Brompton的雏形后,安德鲁里奇再花两年时间不断改进,直到1977年才产出第一辆脚踏车。2009年,他还因此荣获菲利普亲王设计奖,再于2011年荣获英女王企业创新和国际贸易奖。

那Brompton的脚踏车有什么特别?因为是专为都市的繁忙步调设计,所以可轻易折叠成体积三分之一的小巧尺寸是一大亮点,方便携带上地铁和汽车等交通工具,而且独特的折叠设计还能确保车灯和缆线等零件不受损,或让链条和齿轮等弄脏周围物品;除此之外,电动款的平均重量是16公斤,因此携带起来也不会太费力。还有很重要的一点是,据称他们的脚踏车都在伦敦的工厂手工焊接,而且每辆脚踏车都能追溯到经手的焊接工匠。

3. 法国奢侈品牌Louis Vuitton

合作对象:法国高级订制脚踏车品牌Maison Tamboite

实际上,这已经不是Louis Vuitton首度投入脚踏车领域了。早在2011年底,他们就曾联合铁马球选手推出一款脚踏车(Polo Bike),去年初再联合Maison Tamboite推出高级订制脚踏车,所采用的是Closed Frame和Step-Through经典款,并缀满了Louis Vuitton的经典花押字。

一辆脚踏车10万令吉

但其实双方联名最引人关注的是在售价——一辆脚踏车竟要价超过10万令吉,卖得贵是因为Louis Vuitton的关系吗?事实上Maison Tamboite本身就是脚踏车界的奢侈品牌。其总执行长费德利亚斯琴布斯基(Frederic Jastrzebski)就曾说过:“时间可以证明我们的价格是合理的,正如钟表、珠宝、包包和艺术品般,脚踏车也可以成为一种奢华的配饰,产生真正的情感共鸣。”

而费德利亚斯琴布斯基,更可说是这家高级订制脚踏车品牌的“救命恩人”,因为在脚踏车市场迅猛发展的80年代,随之崛起的工业化,以及亚洲的低成本脚踏车涌入欧洲市场,这种种因素击垮了手工生产的Maison Tamboite,导致他们被迫停产关闭。直到2014年,作为创始人的外孙的他,在阅读了祖父的日记后才决定要复兴这宝贵的家族品牌。

一辆脚踏车3个月完成

然而,鲜少人知道这品牌的前身,其实是著名的竞技脚踏车品牌Maurice Tamboite,于1928年被热爱脚踏车的莱昂莱诺(Leon Leynaud)收购后,才逐渐改造成融合独特美学、卓越工艺和竞技精神的Maison Tamboite,再在费德利亚斯琴布斯基的拯救下成为“最奢华的脚踏车品牌”。

那Maison Tamboite到底有多奢华?其实他们就像是时装界的高级定制,每辆脚踏车都是为个人量身定制的,首先由工作坊的工艺大师负责精确评估骑行者的数据,包括身高、肩宽、裤腿内缝和鞋子尺寸等,再使用自家开发的电脑软件来做设计、制图和建模等,以高精准度的技术手工打造独一无二的脚踏车,所以一辆脚踏车需要至少3个月的时间来完成。

4. 法国设计师品牌Jacquemus

合作对象:荷兰电动脚踏车品牌VanMoof

同样是在去年底,这家法国设计师品牌推出了Pink 2企划,不仅开了一间24小时营业的粉红快闪店,还与VanMoof合作推出了特别引人注目的粉红色电动脚踏车。

而选择VanMoof的原因很简单,因为品牌创始人兼设计师西蒙波堤杰奎姆斯(Simon Porte Jacquemus)本身就是他们的粉丝,其实这辆脚踏车没什么好介绍的,倒是这家荷兰电动脚踏车品牌更值得我们去认识。

跟其他品牌相比,于2009年创立的VanMoof算是较年轻的一个,但只用了6年的时间就荣获不少奖项,包括Eurobike奖、荷兰设计奖和红点设计奖等;若单看他们的脚踏车外型,你也许会对他们心生质疑,因为他们擅长的是“弃繁从简”,以简洁的外观、利落的线条和干净的焊缝虏获不少脚踏车爱好者的心,而且他们的脚踏车都隐藏着不少革新的创意。

譬如说,因为是专为都市打造的电动脚踏车,所以耐用、舒适和安全性是最重视的,于是VanMoof就联同飞利浦一起研发了优质的LED照灯取代易没电或破损的旧车灯,并与德国防盗锁供应商ABUS合作打造了强力防盗锁;除此之外,既轻便又能有效防锈的铝合金材质、舒服的座垫及时尚的外观等都是亮点之一,所以这品牌在欧美国家特别受通勤者喜爱。

5. 法国奢侈品牌Saint Laurent

合作对象:美国电动脚踏车品牌SUPER73

熟识SUPER73的一定知道,这品牌就是擅长打造外观很像摩托车的电动脚踏车,正如与Saint Laurent的联名般,看起来很像摩托车,但实际上却是一辆电动脚踏车。

比起VanMoof,于2016年创立的SUPER73是更加年轻的品牌,融合了复古和现代感的外型和线条是一大亮点,但更加分的是新科技,譬如环保节能的电池,正如与Saint Laurent的限量联名款就搭载了2000瓦的电动机,据称时速最高可达45km/h,相当于一辆轻型的摩托车。

而SUPER73也可以说是一个明星品牌,各界的明星或网红都是他们家的粉丝,包括韩团队长权志龙(GD)和小贾斯汀(Justin Bieber)等;相较之下,SUPER73会更受追求时尚潮流的人士追捧。

[同场加映]宁静水上电动冲浪?

最近引起大家关注的,则有法国奢侈品牌Celine,即将要推出的电动冲浪板。

所谓的电动冲浪板(e-foil),跟传统借助海浪推动的方式不同,它所借助的是电力,即安装在冲浪板底部的电力机翼,所以即使是在宁静的水上也能满足你“冲浪”的欲望。

虽然Celine目前还没有透露更多的信息,但据知电动冲浪板的价值不菲,通常要价1万美元(约4.2万令吉)以上;加上Celine要在法国定制,据业界推测合作对象会是法国较著名的制造商TIKI Factory或PWR Foil,相信价格会更加的昂贵。

而这次为品牌拍摄预告片的是法国专业冲浪运动员占士麦克戈拉斯(James McGrath),并有热爱摄影的创意总监艾迪斯里曼(Hedi Slimane)掌镜。

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