副刊

【商余】双牙异国美食

出门旅行走走看看,难免会想要一尝当地美食,品尝异国料理的味道,新奇味蕾与新奇体验同样新鲜、有趣。有时候则是想要确定一下,其味道是否与我国售卖的一样?(通常味道有别,我国售卖的异国料理往往经过“本土化”调整口味)。



当然,我不是美食家,不会为了美食在陌生城市大街小巷寻寻觅觅(单凭这一点就无法成为美食家),不过,异国美食经验的运气似乎不错,常常在旅行途中遇到好吃或者好食物,增添了旅行的趣味与回忆。

最近在葡萄牙和西班牙几个城市走马看花转了一圈(我笑称是“双牙之旅”),对于该国料理有了全新体会。贝伦距离里斯本有段距离,那里有几个景点值得观赏,除此之外,据说葡式蛋塔的创始店也在那里。烘焙店门口外带人群大摆长龙,店内用餐区同样人群排队等待就座。走进店内看看,发觉蓝色点缀装饰有点熟悉,后来想起曾经在台湾美食节目《食尚玩家》里见过。

买了外带的葡式蛋塔,走到隔壁星巴克点了咖啡享用,这里位子多,无需排队(旅游部落格指导有方)。葡式蛋塔外脆内软,馅料美味,果然名不虚传。如果曾经在澳门品尝著名葡式蛋塔,有机会来到贝伦的话,难免会排队购买。

外形不起眼但美味

提到澳门葡式蛋塔就联想到澳门猪扒包,不过据知澳门猪扒包与葡萄牙没有关系。在里斯本也有品尝猪肉包,猪肉包就是一个面包夹住3片猪肉。猪肉片不是油炸,而是浸在酱料里烹煮,酱汁颜色不深,猪肉片呈现肉色,坦白说猪肉包其貌不扬,没有汉堡包卖相佳。岂知一口咬下,才发觉猪肉柔软,面包可口,外形不起眼的食物,胜在食材好、调味一流。



来到西班牙旅行,朋友都提醒至少要吃一顿西班牙海鲜饭(Paella),朋友的好意无法推辞,因此吃了几餐海鲜饭。在巴萨罗纳的餐馆第一次点了海鲜饭,侍者摆乌龙,上了一道混合香肠培根的海鲜饭,错有错着,反而有机会品尝肉类与海鲜混搭的特有鲜甜味道。炖饭吸满汤汁显得饱满,融合美妙滋味,入口感觉味道浓郁,几乎停不下来。海鲜饭分量不小,不过我和太太都吃到一干二净,再加上几杯水果红酒(Sangria),饱得有点撑、喝得有点微醺,不过十分满足。

见识西班牙小菜魅力

除了西班牙海鲜饭,西班牙小菜(Tapas)是另一个不时被提醒要吃的美食。品尝西班牙小菜的地点不是在酒馆,而是在餐馆,体验也显然不同。这所餐馆有自己的小菜拼盘,一上桌就令人眼前一亮,小菜摆盘精致,冷热口味皆有。原本小菜适合配搭白酒,可是抗拒不了水果红酒,也幸好点了,这所餐馆的水果红酒顺口、好喝(每家调酒口味不一样),一口菜、一口酒,终于见识小菜的魅力。

那天坐在塞哥维亚的小公园长凳上,巴士上车时间还早,小公园距离车站很近。几位老人家悠闲地享受南欧初夏的阳光,风儿徐徐吹来,还是有点凉意。我们取出夹有生火腿片的长型面包,在阳光与凉风陪伴下,慢慢地一口一口咀嚼。旅游途中,喜欢的气氛环境和好吃的食物,不一定在餐馆或者酒馆,午后小公园也能令人享受西班牙生火腿片滋味的快乐。

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商余

电车、地铁和巴士/欧宗敏

文|图:欧宗敏

槟城轻快铁计划将于今年12月举行奠基仪式,全长29公里的轻快铁珍珠线,从威省到槟岛西南的硅岛共有20个车站,包括2个换乘站,预计2030年竣工。

对槟城人而言,此项庞大公共交通计划是喜讯,不过在施工的那几年,将是全民通勤的噩梦,当然,先苦后甜,也是必经过程。

我在槟城成长,使用公共交通是小学与初中年代,搭巴士上学与下市区,后来有了摩托与车子,从此与岛上的公共交通渐行渐远渐无关。

说来惭愧,城市的公共交通如地铁与电车等,最初和持续的体验几乎都在国外。1990年带着父母前往新加坡处理事务,当时地铁只有2条线,站在地铁站观看地图和购票程序一会儿,就买票与父母乘搭地铁,母亲担心地再三确定不会搭错车去错地方。那时就对地铁乘搭方便留下深刻印象。

深入了解一座城

有机会使用亚欧澳等城市的公共交通系统(20余个城市),主要原因是自助旅行。多年以来,出门旅游的首选是自助自由行,抵达城市后,全靠公共交通代步(然而日行千步万步是常态),前往旅馆、餐馆与景点,当然也包括城市之间通行。

深入了解一座城市的生活脉搏有多种方式,例如逛菜市咖啡馆、漫步大街小巷公园等,而使用公共交通与当地人一起通勤,看看当地地铁站巴士站的设计(百年历史让人开眼界),看看流动人群,匆忙步伐,亦是贴近生活气息也接地气。

坦白说,要使用城市交通系统,也不是容易的事,必须事先理解其购票系统与交通地图,方能安排行程。对许多人来说,这是伤脑筋与麻烦的事,毕竟参加旅行团或者包车旅游方便多了。各花入各眼,看似伤脑经与麻烦,其实是乐趣和挑战。

布拉格的地铁有些路线深入地下(据说有防空洞作用),手扶电梯很长,几乎望不到尽头,而且速度快速,踩上移动梯级瞬间有摇晃感觉,不过关当地人都习惯了,连老年人踏上移动梯级如走在平地。

日本的电车与巴士,司机座位旁有一台车资机器,供搭客上下车付费。该机器除了可以感应交通卡之外,也可以收取零钱,更特别的是它也能用纸钞兑换零钱,还有下车时司机会向搭客道谢。

须行走一段路程

匈牙利布达佩斯地铁站某些时段,出口处会出现一大群验票人员,每位出来的乘客都检查。那里的地铁站没有验票闸门(一些欧洲城市地铁确实如此),换句话说,不买票也可以乘搭,不过被查获,罚款数额高昂。

在国外或雪州经常乘搭地铁的岛民,听闻槟城轻快铁计划,难免兴奋,不过话说回来,其使用率不容易在营运初期飙高,其中原因是必须行走一段路程(像搭巴士一样),而走路是国人比较难接受的习惯。城市民众习惯使用地铁,也习惯走路,而行走5至10分钟是常态。有了类似心态准备,才能有意愿乘搭轻快铁。

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