副刊

伦敦与英殖民遗风

“京都像你儿时的台湾,就像伦敦像我记忆中的香港。每一次去伦敦,那些斑马线,那些邮筒,那些红绿灯,那些谨慎的步伐和身影,令我似是一下子回到儿时的中环;至少,是虚晃记忆的中环。”马家辉的太太是台湾花莲人,京都有她的“儿时门巷”记忆;马家辉是香港人,伦敦是他虚晃记忆的中环,或者说到了伦敦,他感受的是徐徐吹来的英殖民遗风吧。

马家辉的香港和我们的马来西亚有着相似的历史背景,英殖民遗风也是大家的共同回忆。到了伦敦,或者英伦,看到红色邮筒、吃口鱼排薯条,那股遗风骤然而至,掀开尘封已久的记忆,让人重温旧事。



在伦敦市区行走,耳中传来的英语,浓浓英国腔调,听似熟悉,又是有点陌生。虽然我国曾是英国殖民地,可是美国流行文化影响甚大,影剧和流行音乐所传达的都是美式英语,多年下来也都聆听习惯了。

乡音英国腔调英语

其实英国腔调英语的抑扬顿挫,我应该是熟悉的(我的多位英文老师展现了它的优美声调,也是我的幸运)。多年以前在岛上,也是我的青少年时期,银行职员的谈话,或者浮罗池滑菜市退休老人在聊天,他们都口操类似的英语。在伦敦街头,从人群谈话中,我逐渐地找回很久以前,曾经出现在我的生活里的英语,那算不算一种“乡音”呢?

马家辉在伦敦看到斑马线、邮筒和红绿灯,感觉亲切;我在伦敦看到路名,也有同样感觉,例如Downing Street、Buckingham Street,它们也是槟城的路名呵。我居住民宿靠近Marble Arch,在查看谷歌地图时,看见附近有个地区名为Mayfair。我对这个地名有说不出的熟悉感,后来上网搜寻,终于确定了。原来Mayfair出现在Monopoly游戏里,它是最昂贵的地产(深蓝色卡片,400英镑)。我已经30年没有玩Monopoly游戏,而回想起多年以前大家一起玩的欢乐时光时,我在伦敦街口。



走进他国家常生活

抵达伦敦是夏天,一连几天太阳普照,蓝天白云,朋友都说非常难得。我和太太在Tesco买了午餐(三文治、饮料和小包薯片促销组合一份3英镑)在海德公园的大树下享用,在树下坐着的几乎都是亚洲人(游客居多),洋人几乎都在草地上晒太阳。泰特现代美术馆前的公园里,看着四周前来享用午餐的上班族,他们都坐在长凳或者矮矮围墙,大家几乎都吃三文治(坦白说这里的三文治味道好)。凉风徐徐吹来,四周的画面越看越眼熟,原来这是电影里经常出现的画面,不是吗?电影的画面也是人家的生活,我们不经意地走进了伦敦人的家常生活。

旅游的其中一个乐趣就是走进人家的家常生活,欣赏当地人的悠然自在。地铁里看书看报纸的人还不少、酒馆前人人手持啤酒站着聊天、Tesco收银员一连串的问好道谢,看到的都是伦敦的风土人情。还有,在不经意的时刻,英殖民遗风涌上来,连接这座城市与自己生命中曾经拥有的美好时刻。

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商余

电车、地铁和巴士/欧宗敏

文|图:欧宗敏

槟城轻快铁计划将于今年12月举行奠基仪式,全长29公里的轻快铁珍珠线,从威省到槟岛西南的硅岛共有20个车站,包括2个换乘站,预计2030年竣工。

对槟城人而言,此项庞大公共交通计划是喜讯,不过在施工的那几年,将是全民通勤的噩梦,当然,先苦后甜,也是必经过程。

我在槟城成长,使用公共交通是小学与初中年代,搭巴士上学与下市区,后来有了摩托与车子,从此与岛上的公共交通渐行渐远渐无关。

说来惭愧,城市的公共交通如地铁与电车等,最初和持续的体验几乎都在国外。1990年带着父母前往新加坡处理事务,当时地铁只有2条线,站在地铁站观看地图和购票程序一会儿,就买票与父母乘搭地铁,母亲担心地再三确定不会搭错车去错地方。那时就对地铁乘搭方便留下深刻印象。

深入了解一座城

有机会使用亚欧澳等城市的公共交通系统(20余个城市),主要原因是自助旅行。多年以来,出门旅游的首选是自助自由行,抵达城市后,全靠公共交通代步(然而日行千步万步是常态),前往旅馆、餐馆与景点,当然也包括城市之间通行。

深入了解一座城市的生活脉搏有多种方式,例如逛菜市咖啡馆、漫步大街小巷公园等,而使用公共交通与当地人一起通勤,看看当地地铁站巴士站的设计(百年历史让人开眼界),看看流动人群,匆忙步伐,亦是贴近生活气息也接地气。

坦白说,要使用城市交通系统,也不是容易的事,必须事先理解其购票系统与交通地图,方能安排行程。对许多人来说,这是伤脑筋与麻烦的事,毕竟参加旅行团或者包车旅游方便多了。各花入各眼,看似伤脑经与麻烦,其实是乐趣和挑战。

布拉格的地铁有些路线深入地下(据说有防空洞作用),手扶电梯很长,几乎望不到尽头,而且速度快速,踩上移动梯级瞬间有摇晃感觉,不过关当地人都习惯了,连老年人踏上移动梯级如走在平地。

日本的电车与巴士,司机座位旁有一台车资机器,供搭客上下车付费。该机器除了可以感应交通卡之外,也可以收取零钱,更特别的是它也能用纸钞兑换零钱,还有下车时司机会向搭客道谢。

须行走一段路程

匈牙利布达佩斯地铁站某些时段,出口处会出现一大群验票人员,每位出来的乘客都检查。那里的地铁站没有验票闸门(一些欧洲城市地铁确实如此),换句话说,不买票也可以乘搭,不过被查获,罚款数额高昂。

在国外或雪州经常乘搭地铁的岛民,听闻槟城轻快铁计划,难免兴奋,不过话说回来,其使用率不容易在营运初期飙高,其中原因是必须行走一段路程(像搭巴士一样),而走路是国人比较难接受的习惯。城市民众习惯使用地铁,也习惯走路,而行走5至10分钟是常态。有了类似心态准备,才能有意愿乘搭轻快铁。

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