全新设计的第六代现代Elantra是大马总经销商—— 现代森那美汽车私人有限公司所推出的最新车款，备有搭载1.6升排量的涡轮增压和2.0升自然进气引擎款式供顾客选择，后者是本文介绍的主角。

外观

全新设计的第六代Elantra给人的第一个象是，它的造型虽然还保留着一 些运动型和年轻的格调，但是前一代的”轻浮”感却淡化了许多，看起来比较趋向于稳重的作风，这种设计或许更经得起时间的考验。

其车头的六角形、五横条式水箱护栅设计清晰地展现出新一代现代车种的家族前脸特征，即使是运动休闲车也如此。这两种2升自然进气版的新Elantra仍然只提供投射式卤素大灯，而非HID式。至于昼行灯（DRL）的设置，则只限于Dynamic版。

在车尾部份，鸭尾状的扰流器跟尾厢盖形成一体化的设计，除了视觉效果之外，当然也发挥着空气动力学的效应。侧观整体车身的轮廓，现代车厂看起来己不再特别强调之前的”流体化（fluidic）设计概念了。

动力与传动

Executive和 Dynamic款式的动力来自2升排量的Nu 2.0 MPi自然进气4缸汽油引擎，最高输出功率和最强扭矩分别为152 PS及192年顿米。引擎动力是透过6速自排变速传动系统输送至前轮。从0到时速100km/h的加速时间为9.5秒，而顶速则可达205km/h，这倒是不错的表现。

就像之前的其他款式现代汽车一样，它沿袭了自排与手排模式之间切换自如的便利设置。新一代的Elantra还具备3种驾驶特性的选择，让司机进行“普通”、“节能”和“运动”模式的驾驶。

内装

新一代车款的乘客厢展现出具有质感的内饰和高科技人性化的配置，其中包括智能车匙系统、按纽式引擎启动与熄火系统、全自动冷气调控、具备蓝牙相容功能的CD/USB/AUX音响系统、点触式7寸LED显示屏、ipad、iphone连接功能和省油驾驶参考系统等。

安全设置

在安全装备方面，新一代的Elantra在同级车中是有过之而无不及的，其中6套安全气囊均为标准设置，而类如稳定行车控制(ESC)、四轮制动碟防锁死制动(ABS)、制动辅助器( Brake Assist)、电子制动力分配系(EBD)、稳定行车管理(Vehicle Stability Management)和上坡起步辅助（HAC）等均为标准装备。此外，定速巡航体系统（cruise control）也是所有款式的标准装备。

新一代的Elantra也像其他新车种一样采用对节能具有辅助作用的电动转向系统(MDPS)。

驾驶心得：

加速特性更加灵巧

属于C组车级别的Elantra，由2升排量引擎提供动力的情况下，跟搭载同样引擎的“兄长”Sonata比较，显然在动力与车重比方面占了上风，尤其是其加速特性，让人感受到比后者更加灵巧驾驭的乐趣。

自然进气引擎 的152匹马力（PS）最高输出功率和接近200牛顿米的最强扭力对1300多公斤重的车身应付自如，不论是踩油超车或在斜坡道路前进，都不会令人有迟滞的感觉，高速行车时的平稳柔顺表现，颇令人满意。

规格：

款式            2.0  Executive/ 2.0 Dynamic

引擎            Nu 2.0 MPi、 4缸、自然进气、汽油直喷

排量          1999cc

最高功率   152 PS/ 6200 rpm

最强扭力  192 牛顿米/ 4000 rpm

0-100km/h9.5秒

顶速         205 km/h

传动          前轮驱动、 6速自排

悬挂系统   前轮麦弗臣支杆；后轮扭力梁

转向       电动辅助

安全系统   防锁死制动(ABS)、上坡起步辅助(HAS)、电子稳定控制ESC)、

行车稳定管理(VSM)

体积      长4570mm；宽1800mm；高1440mm

轴距         2700mm

油箱容积   50升

空车重量   1376公斤

车轮      17寸铝合轮辋配225/45 R17 轮胎

出车价    RM116,388/ RM120,588(包括私家注册费、路税和保险)

报道/摄影：林盟荃