副刊

日产Navara VL Plus
搭配升级智能与安全装备

陈唱汽车经销(ETCM)又在其日产Navara 皮卡式中增添另一个高端版的变型款式,这回是搭配升级智能与安全装备的Navara VL Plus,为作业和消闲两用功能皮卡用户提供类似高级运动休闲车般的便捷和安全乘驾功能。



黑色主题明显地呈现在水箱护栅和轮拱上。

新的Navara VL Plus采用了具备日产智能行动技术(Nissan Intelligent Mobility)的环景影像智能系统(I-AVM),透过个4个摄像头提供车辆周遭360度鸟瞰图全景导览,让司在狭窄的地点和棘手的停车情况下更容易导航。

日产智能行动技术透过环景影像智能系统(I-AVM)提供更安全的驾驶。目前日产旗下的最新款X-Trail运动休闲车和Serena S-Hybrid多用途车也拥有同样的装备。

车头灯采用全LED光管,而内置于车头灯灯罩里的昼行灯也同样是LED。昼行灯是内置在雾灯里面。车蓬上还加装托架。

尾斗拥有宽敞的装载空间,作业和休闲功能兼备。

安全设置

在安全设置方面,它备有7个安全气囊,即2个为前座防撞、2个防侧撞、2个窗帘气囊以及司机位膝部气囊。仪表板上的先进驾驶辅助显示屏(ADAD)内换上了新的数码时速表,提供另一种不同的体验。



它备有上坡起步辅助(HSA)、下坡缓降控制(HDC)以及限滑差速(ABLS)系统。其他的安全措施包括:ISOFIX儿童座椅固定点、稳定行车控制系统(VDC)、牵引力控制系统(TCS)、防锁死煞车系统(ABS)、电子制动力分布系统(EBD) 及紧急辅助煞车系统(BA)。

车后全景摄像器装在尾斗盖开关把手上。

内厢

在车子的内厢,全黑的皮革内饰为宽敞的内部空间带来养眼、舒适及颇有高级格调的观感。

在内装方面,VL Plus款式展现了趋向高级轿车般的装备和质感。座椅采用真皮垫布,而司机座椅更可作8种不同的电动调位。5寸全彩多元资讯显示屏以及驾驶盘音响/行车资讯及定速巡航操控设置均为标准装备。此外,它还备有双区独立式冷气自动调控系统。

门边望后镜装有摄像器。

外观

与此同时,VL Plus变型款式中还加入配戴以黑色元素为主题的“黑色系列”(Black Series)款式,展现出更粗犷、豪迈的外观。

在外观上,黑色元素显现在车子前脸的亚光黑水箱护栅,车头灯灯罩的黑色“眼皮”,前防撞杆底部嵌上的黑色饰板、亚光黑雾灯罩、车门望后镜的黑色盖、前后挡泥板上的轮拱以及货斗上的黑色护杆。

黑色轮拱别有一番粗犷格调。
皮卡中罕有的圈式弹簧后悬挂系统

动力

在动力方面,Navara VL Plus保持其原有驾驶性能;采用2.5升涡轮增压中冷柴油引擎,峰值功率为190匹马力和450牛顿米的峰值扭矩,跟这台引擎搭配的是七速自排变速传动系统。

Navara是本地市场首款配备圈式弹簧多连杆式后悬挂系统的日本品牌皮卡,提供 SUV般的驾驶舒适性和操控性,而其“疏压”(Zero Gravity)座椅可减轻驾驶者长途行车的疲惫感。

陈唱汽车经销为新的日产Navara VL Plus 提供5年或150,000公里保修服务(视何者为先)。

基本规格 

款式      Navara VL Plus

引擎      YD25DDTi型号、4缸、涡轮增压(VGS)、DOHC、16阀、共轨柴油喷注     

排量      2488 cc

最高功率  190匹马力(PS)/3,600rpm   

最强扭矩  450牛顿米/2,000rpm           

传动系统  七速自排变速   

悬挂系统  前轮双义骨/后轮圈式弹簧多连杆      

制动系统  前碟、后鼓

体积      长5255mm;宽1850mm;高1840mm 

离地      230mm

轮胎      255/60R18

燃料缸    80升

载客量  双厢5座位

回转半径  6.2米

上路价  VL Plus RM119,869.08

VL Plus Black Series RM123,642.67

(以上为西马价格,包括私家注册费和路税,车险保费另计)

车子周遭的360度景像显现在中控台上的屏幕上。

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国际财经

日产汽车股价重挫 盈利预警并裁员9000人

(东京8日讯)面对更严峻的汽车行业环境和内部弱点,日产汽车的困境呈螺旋式上升,导致这家汽车制造商别无选择,只得裁员、减产并下调本财年预测。

彭博报道,日产汽车股价创下8月以来最大盘中跌幅,此前该公司宣布将裁员9000人并削减五分之一的产能。

该公司上半年净利润骤降94%。日产汽车还将出售其在三菱汽车中的部分持股。

周五东京早盘交易中,日产汽车股价一度下跌10%,至2020年10月以来最低。

灾难性的结果,将证明总执行长内田诚将付出高昂代价,内田诚从本月开始将放弃一半的薪酬。

这位总执行长告诉投资者称:“日产汽车不仅受到外部挑战的影响,还受到我们自身具体问题的影响。”

他暗指中国汽车制造商的飞速崛起,以及日产汽车制定过于雄心勃勃的销售目标。

“实现我们的销售目标将是一项挑战,”内田诚说。“我们需要重建力量,以便能转向更积极的方向。”

日产目前预计,在截至3月财年其营业利润将锐减至1500亿日元(约42.8亿令吉),较之前预期下降70%。

管理层还将收入预期下调逾9%,意味着他们目前预计全年几乎不会增长。

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