对本地油电混合动力车市场来说，本田Jazz Hybrid并非“新客“，它跟Civic Hybrid是本田最先引进大马市场的油电混合动力车，惟在消费人的订购单中，后者的普及程度比它逊色得多。

本田于2004年首次将油电混合动力车引进大马市场，于2012年成为第一家在本地生产这类汽车的公司，同时也是本田继日本和美国之后在当地生产混合动力车款的第三个国家。

这类节能车市场开始在大马掘起的初期，政府为了鼓励汽车公司引进并逐步在本地进行组装，而给予hybrid车免税优惠，所以，当时可以看到整装进口的混合动力车纷纷登场，而日本车方面主要是丰田的Prius和Prius C，而本田则推出Civic和Jazz。

然而，好景不常，政府对整装进口混合动力车的免税优惠政策终告结束，而惟有本地组装者保持不变。大马本田迎应政府的这项政策，在马六甲Pegoh的组装厂生产混合动力版的Jazz（上一代），而能够继续以极具竞争性的价格发售Jazz Hybrid。反观丰田的Prius和Prius C，因整装进口之故而大大失去竞争优势。

发售Jazz Sport Hybrid海外市场

进入新一代车款的Jazz 油电混合动力车也同样在本地组装生产，这回是以Jazz Sport Hybrid的款名发行，而马来西亚甚至是日本以外第一个发售Jazz Sport Hybrid的海外市场。

跟上一代的混合动力款式比较，Jazz Sport Hybrid的混合动力系统已配上了全新的技术，其中最引人注目的莫过于它所搭配的智慧型双离合器七速自排变速传动系统（i-DCD），一改混合动力车惯用的无段或无级自排变速系统（CVT）。这套设置就像类如福士传根等欧陆品牌所采用的变速箱一样，能车子发挥更快捷与顺畅的换档。不过，跟后来推出，并采用同样动力系统的City Sport Hybrid比较，它却少了具有便捷换速功能的驾驶盘换速拨杆。

本田的这款Jazz Sport Hybrid采用由1.5升双凸轮轴i-VTEC汽油引擎和高动力电马达组成，最高综合输出功率为137匹马力（PS），在七速双离合器自排变速传动系统的搭配下，能发挥具有运动型的敏捷驾驶性能

混合动力系统

Jazz Sport Hybrid的混合动力系统是由1.5升的双凸轮轴i-VTEC四缸汽油引擎以及由新一代高容量锂离子蓄电池提供电能的强劲电马达组成。汽油引擎能产生110匹马力（PS）的最高功率和134牛顿米的最强扭矩，而电马达的最高功率和扭矩要别为30匹马力和160牛顿米。两者的最高综合功率可达137匹马力，而最强综合扭矩为170牛顿米。

在传动方面，本田放弃典型混合动力车所采用的无段自排变速系统，而改用全新的双离合器七速自排箱，在这套传动系统的搭配下，能发挥具有运动型的敏捷驾驶性能。

其智慧型电力单位（IPU）是采用具备高容电量的锂离子蓄电池（Li-ion），装置在行李厢底下位置，而未对乘客厢的座位空间造成影响 。这套全新的电力单位不但比上款所采用的综合马达辅助系统（IMA）拥有多一倍的输出功率，而且也具备相等于后者一倍半的储电量，况且其体积更紧凑、更轻，能让车子在纯电功能的状况下行驶更远的路程。

外观

这部5掀背式车子虽然在外型和车盘设计方面跟4门的City有着密切的关系，但是，它们的前脸设计却略有不同，这包括水箱护栅、防撞杆和车头灯的设计。除此之外，车门望后镜之前的A柱底下所设的三角窗是City所没有的。

内饰和装备

在内装方面，中控台的设计跟City近乎相似，仪表板上备有先进的3D计表式设计多元资讯显示幕，将各种如能源流表、运动计表、ECO节能表和行车资讯等功能集于一身。6.8寸的触屏式显示幕包含音响、冷气调控和退车电眼功能。在仪表板右端，它设有杯托，而上方正是冷气吹风口，倒可充作饮料冷却器用途。

前座司机与乘客位之间的排档杆区设置就有其不同之处，除了排档杆的矮短设计之外，其类似电子游戏机操控杆般的运作也跟普通的自排车有所不同，前行、空档和后退档的显示标记一目了然，惟泊车档却是独置一处的按钮式设计，其实，只要习惯之后，如此的设计比普通的自排车更加便捷。

后座椅与行李厢

尽管尾部装载一套混合动力系统的锂离子蓄电池，但是，“魔术椅“概念的后座椅设计可让这部车子在乘坐与载物空间的运用方面发挥极其灵活的变动。由于蓄电池是位于行李厢底下，原本作为装载备用胎的空间己被电池所占，跟City一样，它是以手提风泵与填液罐配套作为临时修补漏气车胎的工具。

驾驶心得:换档时间优秀

跟上一代Jazz Hybrid 比较，i-DCD混合动力系统让人体验到全然不同的驾驶感受，尤其是双离合器七速自排箱的传动和变速特令人留下深刻的印象，换档时间显然比一般自排车优秀几倍。

“两厢式”的五门掀背设计，由于减去了不少较长后悬（尾厢）所产生的尾部重量，它进出急弯的操控和贴路特性是相当中和及稳定。

在一般的市区环境驾驶，平均4到5升的百公里油耗算是不错的节能表现。

规格

款式            Jazz Sport Hybrid i-DCD

引擎            4缸/16气门/单缸顶凸轮轴、i-VTEC

排量            1496 cc

最高功率        110PS/6000 rpm

最强扭力        134牛顿米/5000 rpm

电马达

最高功率        30 PS/1313-2000 rpm

最强扭矩        160 PS/0-1313 rpm

引擎 +马达

最高综合功率  137 PS

最强综合扭矩170牛顿米

传动            前轮驱动、双离合器七速自排变速

悬挂系统        前轮-麦弗臣支柱；后轮扭力梁

安全设置       防锁死制动（ABS）、电子制动力分配（EBD）和制动辅助（BA）、

电子稳定行车控制（VSC）、坡道起步辅助（HSA） 、

转向系统        电动辅助转向（EPS）、紧急煞车讯号（ESS）

轴距           2530 mm

轮辙            前1492mm；后1481mm

车身体积        长3989 mm；宽1694 mm；高1524 mm

车轮            15寸铝合金轮辋配175/65 R15轮胎

油箱容量        40公升

出车价          RM84,840（包括私家注册费和1年路税，保险另计）