27年前面市的现代Elantra车款在外型设计和机械技术方面的演进给人留下深刻的印象，在全球市场立下很好的口碑，这个目前已进入第6代的车款己正式在本地发售，成为大马总经销商现代森那美汽车私人有限公司所推介的最新一个车款。

全新的现代Elantra是以1.6升排量的涡轮增压和2.0升的自然进气两种版本汽油引擎在大马上市，前者是以Elantra Sport的款名发行，而后者则备有Executive和Dynamic两种变型款式供购车者选择。上一代车款是以1.6和1.8升的自然进气引擎款式发售。这回也是本地总经销商继Veloster轿跑车之后所引进的第二款涡轮增压版汽车。

外型

跟上一代比较，这个全新设计的第6代车款显然已从之前带有“轻浮”形象的外型走回较为接近其兄长Sonata的“稳重”格调，但却又不完全失它的年轻风貌，如此的造型或许更能够经得起时间的考验。

在车头部分，六角设计的水箱护栅清晰地展现出新一代现代车种的家族前脸特征，即使是运动休闲车也如此。不过，如果仔细观察，你会发现涡轮增压版的水箱护栅是以6支横条的设计呈献，而Executive和Dynamic款为5横条式的设计。此外，前者的HID车头灯也比后两者的投射式卤素灯高了一等。至于昼行灯（DRL）的设置，除了较为低价的Executive版之外，在其他两款皆属标准装备。

在车子的后部，带有鸭尾状的尾厢盖除了视觉效果之外，也具有扰流器般的空气动力学作用。侧观整体车身的轮廓，现代车厂之前所宣扬的“流体化”（fluidic）设计概念似乎已被冲淡了。

内装

这3个变型款式的Elantra在内厢设计和装备方面基本上都大同小异。内厢的氛围展现出具有质感的内饰和高科技人性化的配置，其中包括智能车匙系统、按纽式引擎启动与熄火系统、全自动冷气调控、具备蓝牙相容功能的CD/USB/AUX音响系统、点触式7寸LED显示屏、ipad、iphone连接功能和省油驾驶参考系统等。

所有款式的Elantra都提供丰硕舒适的座椅设计，其中涡轮增压版的Elantra是以双色式的全真皮垫布呈献，而另两款为真皮与布料参半。

动力与传动

Elantra Sport的动力来自1.6升排量的Gamma 1.6T-GDi 涡轮增压引擎，这台4缸汽油机基本上跟涡轮增压版的Veloster相似，惟因调校上的不同，而拥有比后者较为优化的性能，其204 PS的最高输出功率比后者多出18 PS，不过，265牛顿米的最强扭矩则不相上下。最强的扭矩可在偏低的1500到 4500 rpm的速区挥发。引擎动力是透过7速双离合器自排变速传动系统输送至前轮。在具有快捷换档特性的这套传动箱的搭配下，这部车子从静止冲上100km/h的时速，只需8秒以下的时间。

至于Elantra Executive和 Dynamic款式，所搭载的是2升排量的Nu 2.0 MPi自然进气4缸汽油引擎，最高输出功率和最强扭矩分别为152 PS及192年顿米。动力是透过6速自排变速传动系统传输给前轮。

谈到变速箱，笔者对向来很满意现代车款所提供的自排与手排模式之间切换自如的便利。在同级的日本牌子当中，或许只有万事达的车款可跟它相提并论。现在，新一代的Elantra还具备3种驾驶特性的选择，让司机进行“普通”、“节能”和“动动”模式的驾驶。

安全设置

在安全装备方面，新一代的Elantra在同级车中是有过之而无不及的，其中6套安全气囊均为标准设置，而类如稳定行车控制(ESC)、四轮制动碟防锁死制动(ABS)、制动辅助器( Brake Assist)、电子制动力分配系(EBD)、稳定行车管理(Vehicle Stability Management)和上坡起步辅助（HAC）等均为标准装备。此外，定速巡航体系统（cruise control）也是所有款式的标准装备。

新一代的Elantra也像其他新车种一样采用对节能具有辅助作用的电动转向系统(MDPS)。

驾驶心得起步前进的那一刻强劲

现代森那美汽车公司不久前安排一项集体试车活动，让媒体和车评界亲身体验搭载涡轮增压和自然进气版Elantra的性能和表现。莎阿南与马六甲之间行程让大家对两者的特性有了相当程度的感受。当然，在两者之间，涡轮增压版最令人满意，尤其在起步前进的那一刻，这主要归于那股在1500 rpm的偏低速区下即能发挥强劲扭力的特性。不过，在高速区行驶的时候，涡轮增压的爆发力并不如所期待般的威猛。

其实，自然进气的2.0款式也表现得不错，对如此体积和重量的车子而言，它的发力不会令人失望，对得心应手、平稳柔顺驾驶的需求，当是胜任无余。

款式
Sport
Executive/Dynamic

引擎        Gamma 1.6 T-GDi、               Nu 2.0 MPi

4缸、涡轮增压、汽油直喷    4缸、自然进气、汽油直喷

排量   1591cc                      1999cc

最高功率  204 PS/6000 rpm            152 PS/6200 rpm

最强扭力 265牛顿米/1500-4500rpm   192 牛顿米/4000 rpm

传动        前轮驱动

双离合器、7速自排变速          6速自排

悬挂系统  前轮麦弗臣支杆；后轮扭力梁

转向       电动辅助

安全系统    防锁死制动(ABS)、上坡起步辅助(HAS)、电子稳定控制ESC)、行车稳定管理(VSM)

体积       长4570mm；宽1800mm；高1440mm

轴距        2700mm

油箱容积  50升

空车重量    1376公斤

车轮        17寸铝合轮辋配225/45 R17 轮胎

出车价      RM131,488                  RM116,388/RM120,588

(包括私家注册费、路税和保险)