新一代的普腾Persona终于登面市了，不过，根据车子的体积，这个从五门掀背式Iriz衍生过来的车款却已从原本的C组车“降下”B组，惟动力来源像前款一样，依然保持1.6升排量的引擎。

这是国家汽车工业私人有限公司——普腾今年继以本田Accord为版本的新一代Perdana之后而推介的第二个车款。尽管是跟Iriz共用底盘和主要的车身架构，但是，这部“三箱”式的四门轿车却只提供单一的1.6升排量VVT汽油引擎，Iriz却有1.3和1.6两种排量引擎让顾客选择。

最廉宜的1.6升级轿车

第二代Persona备有标准版（Standard）的五速手排和无段自排（CVT）、执行人员版（Executive）和高级版（Premium）的CVT款式让顾客选择，包括车险保费在内的上路价介于4万6350到5万9800令吉，堪称本地市场上最廉宜的1.6升级轿车。

在造型方面，车子的前脸设计跟Iriz略有一些差别，其中车头灯的形状呈现较为苗条的设计，而防撞杆上兼提供进风口功能的“大嘴巴”，区中央则是重新设计的车牌装设位置；在车子的尾部，由于行李厢设计之使然，尾灯组合也不能跟掀背款式共用，而必须重新设计，从侧角看，其形状颇具新鲜感，尾厢盖上横跨在两盏尾灯之间的镀铬饰板跟灯罩内的透明围圈恰好相衬，为车子的外观增加添了高级感。

减少“塑胶”化形象

在内装方面，普腾付出相当的心血打造一部没那么“塑胶”化之便宜车形象的车子，仪表板的设计虽竞趋向于简练，但是，该有的装备都不缺，不失其实用功能。冷气系统的控制纽在设计上看起来也蛮用心的。坐进这部款新车的内厢，仿如处身在Iriz的乘客厢，里面的设计和装潢可说跟后者没有两样，双色式的仪表板和中控台、时速与引擎转速表、排档杆、驾驶盘和各种控钮键等都是它跟Iriz共用的项目。

除了车身全长比Iriz的3920 mm增加467 mm之外，新一代Persona的宽度（1722 mm）和高度（1554 mm），而甚至轴距（2555 mm）也跟前者一样。当然，随车身尺寸增加之后，在车尾所形成的“第三箱”设计，给这部车子营造了宽大的行李厢，510升之大的空间远远超越了前者（215升），况且，60:40的可折叠式后座椅设计还能够进一步加大行李容载功能（只限Executive和Premium款式）。

它的1.6 VVT自然进气汽油引擎固然跟Iriz相似，不过，为迎合节能特性而进行调校之后，最高输出功率从后者的109匹马力（PS）略减至107，而150牛顿米的最强则保持不变。配有可变汽门正時功能（VVT）的设置，加宽了引擎強劲扭矩的挥发区，对优化车子在各种不同速度下的顺暢驾驶特性产生积极的作用。

获颁5星级安全认证

就像Iriz一样，新一代的Persona再次成为同级车中拥有相当齐全装备的车款，特别是在安全项目方面，即使是标准版手排款式都提供防锁死制动、制动力分配、，制动辅助、电子稳定行车控制、牵引力控制以及坡道防滑退系统。在被动安全方面，它也获颁予亞细安5星级安全认证（ASEAN NCAP），类如2个前座安全气囊（高级版还附加防侧撞和安全气囊帘）和儿童安全椅扣环都是标准装备。

Persona的车壳是采用德国的热圧成形技术生产，它之所以能够被授予亚细安5星安全认证，此生产技术显然有其一定的贡献。目前全球只有6个国家采用这门技术，大马的普腾是第6个。

基本规格

引擎         1.6升VVT 、四缸、双凸轮轴（DOHC）、多点燃料喷注

排量          1597 cc

最大功率     107PS/5750rpm

最强扭矩      150牛顿米/4000rpm 

传动       前轮驱动、五速手排/无段自排

制动与安全系统防锁死制动（ABS）、电子制动力分配（EBD）、

电子稳定行车控制（VDC）、牵引力控制（TC）

转向系统      电动辅助

体积          长4387 mm、宽1722 mm、高1554 mm

轴距          2,555 mm

车重          1,155-1,210公斤

燃料箱       40

轮胎          185/55 R15

出车价        1.6 Standard 5MT（手排） RM46,350/RM46,800

 1.6 Standard CVT（无段自排）RM49,350/RM49,800

 1.6 Executive CVT（无段自排）RM55,350/RM55,800 

 1.6 PremiumCVT（无段自排）RM59,350/RM59,800，

选择性车身饰件配套：另加RM1,000

                             （以上为西马价格，包括私家注册费、路税和保险）