宝马汽车属下的“迷你”（MINI）品牌终于也推出了插电式油电混合动力车，像该集团的多个宝马车系一样，提供节能的车款。

搭载插电式油电混合动力系统的MINI Cooper S E Countryman ALL 4于日前在吉隆坡举行的新车发布会上正式登场！

由一台1.5升3缸涡轮增压汽油引擎与电马达组成的混合动力系统，为迷你的这部运动跨界车提供动力，强劲或节能特性任由驾驭者选择。

代号F60的第二代MINI Countryman是在吉打州居林组装，上路价为25万5888令吉。除了这个插电式油电混合动力款式，马来西亚宝马集团也在新车推介会上同步推出搭载2公升双涡轮增压引擎，上路价为24万5888令台的MINI Cooper S Countryman Sports, 这些价格不包含车险保费。

【体积】

全新的第二代MINI Countryman的体积比第一代略大，车身长度和宽度分别增加了216mm和32mm。其实，它是跟宝马最小的运动休闲车X1共用底盘，轴距的长度也同样是2670mm，比上一代加长了55mm。

【引擎】

MINI Countryman插电式混合动力系统组成部份之一的汽油引擎跟那台为宝马118i提供动力的1.5升3缸双涡轮增压器相似（136hp），不过，在88匹马力电马达的相辅之下，224匹马力之高的总输出功率当然远超后者，而其混合动力系统的扭矩总和则有385牛顿米之强度。

【自排变速】

这是一部全时四驱的车子，引擎动力是透过6速Steptronic自排变速系统传送至前轮，而后轮的驱动力则由电马达供应，两者的配合形成了四驱功能。它的加速表现标青，从0冲上100km/h的时速只需6.8秒，顶速可达198km/h。

【驾舱】

在驾驶舱内，它备有eDrive钮，让司机透过不同的电动驾驶模式切换，即AUTO eDrive（标准）丶MAX eDrive（纯电）以及可让高压电池维持恒定水平充电状态的SAVE BATTERY（省电）模式。

【模式】

若采用AUTO eDrive模式，智慧型能源管理系统会协调所有驾驶配件与电动机的互动性，以便结合最佳的效率和充满乐趣的驾驶，从而增加电纯里数。当电池充电量介於100%与7%之间时，司机可在时速不超过80km/h的情况下进行纯电的驾驶。一旦加快车速，汽油引擎即自动切入。

在MAX eDrive模式下，司机可以最高120km/h的时速进行纯电驾驶。在短程中，纯电驾驶里数可达40公里。当存电量降至偏低水平时，SAVE BATTERY模式便介入，以便透过引擎动力为电池充电，直至90%的水平。

【充电】

这部插电式油电混合动力MINI Countryman可透过家电插座充电，一般需5小时充满电量，它也可以在全马至今已设置的270个公共充电站充电，一般需3小时15分充满电量，视电压而定（230V）。

本地宝马集团将推出ChargeNow与MINI公共充电缆线（Public Charging Cables）配套，以及1年免费签用全马270个ChargeEV充电站。

《基本规格》

款式 ：MINI Countryman All4 Plug-In Hybrid

混合动力系统

引擎 ：1,499 cc, 3缸、TwinPower涡轮增压汽油引擎

最高功率 : 136匹马力（PS）/4,400 rpm

最强扭矩 ：220牛顿米/1,250-4,300 rpm

电马达

最高功率 ：88匹马力（PS）/4,000 rpm

最强扭矩 ：165顿米/0-3,000 rpm

最高综合功率 ：224匹马力

最强综合扭矩 ：385 牛顿米

0-100 kmh : 6.8秒

顶速 ：198 km/h

百公里油耗 ：2.1升

传动 ：全时四驱（ALL地4）、Steptronic 6速自排

悬挂 ：前轮麦弗臣支杆；后轮多连点架构

转向 ：电动辅助系统

安全系统 : 稳定行车控制系统、防锁死制动、电子制动力分配、自动稳定控制(ASC)、转弯自动煞车控制(CBC)和主动牵引力控制(DTC)

体积 ：長4,313mm、宽1,821mm、高1,557mm

轴距 ：2,670mm

车轮 ：19寸

出车价(西马) ：RM255,888(包括私家注册费和路税，保险另计）