自半年前开始找到心目中的老货车后，天地就成了黄进永（Alan Ooi）的家！

年仅27岁的他，一心追求慢活，繁杂的城市生活令他身心厌倦，宁愿选择活在一个可以随处流动的小空间，享受活在当下的感觉，创造一片属于自己的幸福小天地。

这辆名为“何留”的老货车经由黄进永一手改造后，成了一辆露营车，也是他的第二个家；或者也可以说，这才是他真正想要的家，朋友们都喜欢叫他做“浪子”。

露营车生活在西方国家非常盛行，这种生活方式令他很向往，因为他总喜欢往外跑，最大兴趣是摄影，时常幻想着拥有属于自己的一辆车可以走到哪儿住到哪儿，但这种向往始终只停留在幻想中。

毕竟，幻想与现实不同，露营车在国外可行，在本地也可行吗？考虑到大马天气、地理环境，若真要打造一辆露营车，值得吗？直至约一年前，他下定决心要让幻想转为现实，开始寻找一辆合适的老货车。

“一般的轿车空间太小了，睡起来会腰酸背痛，我需要一个比较大的空间。经过一番深思熟虑，决定用自己的轿车换一辆老货车，不但有更大的空间，也能解决资金问题，但代价是我不再有退路。最后，我还是坚持做我自己想做的事。”

寻找老货车用了半年的时间，这种货车其实不难找，但要买下它却颇有难度。“这种货车一般是用来充作校巴，需要等到有人愿意卖出才可以买到，而且竞争买家可多呢！”

一手包办车内改装

今年2月，他以1万4000令吉的价格买下了这辆1989年制造的老货车。由于父亲经营车厂，机械零件维修基本上不是问题，而车内改装全由他一手包办。

“我的改装预算是不超过3000令吉，所以我才用了大量的循环木板，那都是朋友送的，这样至少省下了约400令吉。整辆车的总费用不超过2万令吉。”

除了驾驶座和副驾驶座，后座已被改装得面目全非。废弃物用在对的地方，才能有重生的价值。他把循环木板作为主要材料，车内几乎所有角落都被自然的木色覆盖，流露出一股最原始的纯朴风。“我喜欢木板的原色，所以都不上漆，加上我爱死那一股木头味了！”

森林海边停留佳点

开着老货车到处游走看似非常惬意，事实并非如此，这可是他自己说的。“我喜欢停留的老货车，至于驾驶……有时还蛮讨厌的。”

由于老货车只能走70至80的车速，所以他通常不让它上高速公路，而且它又吵、又重、又不能开冷气，有时真是一种煎熬。

“所以，我一天只让自己驾驶2个小时车程，一旦超过就会觉得很累；一旦太累，我怕自己会开始讨厌这辆车。”

“其实，它是有冷气的。只是长时间开着冷气，会影响行驶力度，而且很吃油，所以都尽量不开冷气。如果不赶路，我会避开在太阳最猛烈的时候开车，傍晚时分或下雨天开车是最舒服的。正因为如此，我到达一个目的地需要花较长的时间。”

偏爱东海岸海岸线 

他说，如果能够找到一个好的停留点，他可以停留1至2个星期。基本上，只要离开市区，要找到停留点并不难，尤其是东海岸的海岸线，那是最佳的停留点之一。

“我多么想直接住在那儿就好了，把老货车开到那里，那里就是我的家了！一般上，我的停留点多是森林和海边，在市区停留会担心安全问题。”

货车设备自学自装

黄进永用了一个月的时间进行改装，幻想一步步走向现实。

在如此的一个小空间，“这辆家”所需的基本设备算是蛮齐全的。有一张床、沙发、桌子、小厨房、流理台，甚至还可以供水供电，厉害吧？

他在车顶上安装了一太阳能板，自供电源，可以为小电器供电，如电风扇、电灯、磨豆机、充电等都不是问题。在水供方面，车内也安装了2个8公升的水箱。

“目前来说，设备算是蛮完善的，足以应付旅程的基本需求。如果日后还有什么需要添加，还可以再加，因为只有在真正展开旅程后，才会知道哪些设备需要提升和增加。”

自学可省钱 

黄进永续说：“很多东西我都是自学的，比如空间改装、安装太阳能板等，这样可以省下很多钱。很多事如果可以自己做，我都会自己动手，不会就学，老货车确实让我学会了不少新东西。露营车生活需要做好预算规划，多一点钱可以让我走更远的路，为什么我要因为懒惰学习而花更多钱？”

随性而走 随性停留

 

今年4月，老货车第一次上路，旅程为期11天，从柔佛州出发巡游西马，没有特定的目的地，随性而走，随性停留。

老货车的第一次出游也可说是一个实验，以了解它需要改善的地方。那次旅程结束后，他发现车内需要更多的收纳空间，因为很多时候一堆随意乱放的杂物会影响生活舒适度。

“虽然生活在老货车里，但生活空间还是需要整洁的，这样会过得比较舒服。对我来说，现在的老货车是最舒服的。”

他不追求冷气，只要有电风扇就好；他也不追求一个所谓“正常”的生活，只要简单的生活就好了；每当遇到任何问题，他总想办法应付和解决就好了。

“一般人追求的是一间真正的家，而我追求的是属于自己的小空间。”

真正放空放松时刻

当老货车不行走时，黄进永都做些什么？大概说说一整天的活动吧！

由于在老货车上无法睡太久，所以他通常早上8、9时就自动起床了。第一件事就是看着眼前的风景发呆，聆听来自大自然的各种声音，接着开始准备早餐，一边吃一边规划今天要做的事，同时也要预算电量是否够用。

“然后，我会开始工作。我是摄影自由业者，有时需要做修图，有时也会自制皮具售卖。到了午餐时间，饿的话就会准备午餐。我对食物的要求不高，有时会自己下厨，大概每3天买一次菜，通常不会买肉类，因为车上没有冰箱。快熟面和罐头比较少吃，我会自己做面、做煎饼、土豆年糕等。”

“用过午餐后，会继续发呆看风景，哈哈！我的脑袋无时无刻都在想很多事情，所以当我可以真正放空发呆时就是最放松的时刻。”

黄进永补充他会“尽量”每天都洗澡，公共厕所、休息站、河边就是他的“浴室”；必要时，也会使用露营用的洗澡储水袋。不过，万一找不到适合洗澡的地方（水不干净），他也允许自己2、3天不洗澡。

苍蝇蚊子 睡眠干扰

喜爱朴素生活的他也有最受不了的东西，就是苍蝇和蚊子，那对他的睡眠造成很大的干扰！使用蚊香驱赶蚊子起到一点作用，但苍蝇根本赶不了，他只好使用防蚊网纱阻隔蚊虫进入车内。

若在西海岸，白天待在老货车实在很难熬，尤其是从上午11时到下午5时30分的时段，老货车简直像一架烤炉。这种情况之下，在车内根本无法工作，只好躲进咖啡厅。”

迄今为止，老货车只发生过一次故障。在第一次出游时，由于没发现车子的后轮轴承原本有问题，当行驶到文冬，后轮轴承严重损坏。送修后，汽车维修员说如果继续行驶，整个车轮都会掉出来，连他自己听了也不禁心寒了一下。

喜欢独处也爱共处

黄进永从3年前开始当背包客，而老货车的出现，改变了他的旅行节奏。渐渐地，国外旅行减少，本地旅游增多，待在老货车的时间比待在家的时间还多。

他开始开着老货车穿行西马各地长达2个月不回家。这位浪子最多只能待在家中一个月，否则就感到浑身不自在。

“有时，我在家里的床上失眠，就跑到老货车里睡。”

自从展开老货车生活后，他的社交圈子更广了，不但有更多机会与老朋友相聚，也有机会结识新朋友。原以为他只喜欢独自享受慢活，后来才发现他是“两栖动物”，偶尔喜欢一个人独处，偶尔也享受与一群志同道合的朋友相聚。

不爱计划未来

谈到未来计划，他犹豫了一下后说：“我计划的事情不会超过未来3天，哈哈！现在的老货车生活或许跟未来没什么关系，这是一种活在当下的生活方式，我可以靠自己养活自己，睡得好，吃得饱，还可以到处旅游，我目前非常享受这种生活。

“也许，当真正完成旅游探索后，我会把焦点转向如何在本地适应一个移动的生活空间。”

老货车是他的第一辆露营车，但他不认为会是最后一辆露营车，或许未来有“搬家”的可能性。他现在幻想的是一辆小型巴士，生活空间更大，而且目的性更为不同。