当前的第四代C级车系可说是马赛地最畅销的车款之一，在技术不断创新的趋势下，马赛地车厂因而也为此生产至今已进入第五年的C级车系注入了改进元素，这包括动力来源。

马来西亚马赛地汽车私人有限公司本月初向本地市场推介“精益求精”（NeverStopImproving）变型款C级车系，即C 200（Avantgarde Line） 、C 300（AMG Line)和AMG C 43，前两者是换上了1.5升和2.0升代号为M264的新一代四缸涡轮增压汽油引擎，而具备劲车本色的AMG C 43则继续采用3升排量的六缸双涡轮增压汽油引擎。

此外，双门轿跑车版的C200 Coupe和C300 Coupe也相隔一天在金马仑高原推介。它们的动力来源跟上述四门式的C200和C300sh 雷同。

新的C级车系注入了为司机提供相辅支援的最新驾驶辅助系统，将动态安全水平带上更高的层次。除了外观呈现更为精致的修饰之外，内厢的资讯娱乐系统也已由新一代的数码化设置取代。

于本月1日在吉隆坡举行的新车推介会过后，本地一批车评界和媒体代表受邀参加了前往金马仑高原的集体试车活动，以便对这些“精益求精”版C级车系的性能和表现有深入的体验。

笔者和另一位同行获安排驾驶“最低规格”的C 200，这正符合我们想要体验“小引擎”马赛地的期待，尤其是它这台新一代的引擎。所以，本文的新车介绍是以这个车款为重点。

动力体系统

C 200所搭载的新一代1.5升、四缸涡轮增压汽油引擎可说是它历来排量最小的引擎，但别小看它，其184匹马力（PS）的最高输出功率与之前款式所采用的2升引擎相等，惟280牛顿米的最强扭矩略有落差。

不过，这台引擎却增加了一个亮点：一套称为EQ Boost的动力辅助系统能在涡轮增压功能未完全挥发的情况下，提供所需的辅助动力。这归功于一台能提供13匹马力/160牛顿米强劲动力的48伏特启动马达/发电机。在通过马达和引擎的并联运行，提供额外驱动力的同时，它也具备回收功能，故有类似油电混合动系统之效。

造型和内装 

新C级车系在外观上的改变幅度不大，其实现有的设计已经做得相当不错了。新车只是在车头灯和尾灯组合方面作出一些调改，高性能LED灯管的采用展现了其极具时代感的格调。

内厢的设计和装潢颇有S级车系的格调，不论是材质多选用、工匠水准、装备丶颜色的搭配和整体的内部氛围都充满高级感。其中驾驶盘换上了新的设计，并采用了新款的多媒体系统以及全液晶仪表。12.3寸的数码化仪表显示屏可作三种格式的呈献，即“经典”（Classic）、“运动”（Sport）和“前进”（Progressive）式，可根据司机个人的喜好而调换。

至于高清度的10.25寸多媒体屏幕则可透过驾驶盘上的钮键操控，让司机在手不离开驾驶盘的情况下进行相关多媒体系统的操控。此系统可透过Apple CarPlay和Android Auto跟智能手机联通，从而接上手机的各种主要运用功能。

安全装备

现在，新的C200还装有盲区辅助系统（Blind Spot Assist），运作功能介于10到200km/h的时速范围。当司机拨动转向讯号杆时，音视警示讯号会同时出现，以警戒是否有发生侧撞的危险。当然更高档的C300和AMG C 43还增添了主动车道维持辅助系统，这就是说，在以60到200km/h的速度行驶的时候，车子若不经意脱离车道上的分界线，它首先会产生脉冲振动以提醒司机，司机若未对此作出反应，它会启动其中一边轮子的煞车系统将车子导回原本的车道。

C级马赛她的车身采用质量较轻的铝材料，从过去占全车重量的10％增加将近50％。车子的整体重量减了100公斤左右，在同级车当中可说是颇轻的一款，这无形中对节能产生了积极的作用。马赛地厂方宣称，耗燃量之节省可达20％。高强度轻质车身材料的采用还进一步降低车子的重心，从而提高安全和操控性能。

试驾心得加速超车十足把握

我们对体验新一代1.5升引擎的性能和表现颇有期待，尤其是要它来驱动一部重达1吨半的车子。从吉隆坡启程，进入加叻大道，经过彭亨劳勿沿着蜿蜒曲折的山路，驾上金马仑高原，这段路程足以考验车子的本色。

主要以高速驾驶为主的加叻大道上，充足的力度让你十足把握地加速超车，而马赛地车种稳重、舒适乘驶的特色表现无遗。

在九曲十三弯的高原公路上，高速进出急弯对车子的抓地和拐弯抹角的稳定操作 性能是不小的挑战。除了转向和悬架系统的优劣之外，引擎动力的挥发和收拾也扮演重要的相辅角色。驾驶盘上的速档拨杆在需要快捷转换速档的关键时刻给车子的精确操控提供了很大的助力，让你在速差比密集的九速变速系统中找到最适当的牙速。

C 200的节能特性也不赖，在100到120km/h的时速区平顺驾驶，可取得大约6.3升的百公里油耗。

基本规格

引擎 4缸、16气门、双卷轴（twin-scroll）

涡轮增压、EQ Boost马达提供驱动力辅助

排气量1497cc

最高功率 184匹马力（PS)/5800-6100 rpm

最强扭矩   280牛顿米/3000-4000

0-100 km/h7.7秒

顶速                  239km/h

传动                  九速自排变速

悬挂                  前后皆采用多连杆独立式设置

制动                  ABS防锁死制动/BAS制动辅助系统；

电子行车稳定控制系统（ESP）、退车电眼、盲区辅助系统、主动泊车辅助、定速巡航、转向电动辅助

轴距       2840 mm

轮辙          前1588 mm；后1570 mm

车身体积     4686 mm；宽1810 mm；高1442 mm

出车价      RM259,888

（包括私家注册费和路税，保险例外)