整理|郑美励

汽车自动驾驶技术正处于快速发展阶段，但美国公路安全保险协会（IIHS）进行的最新研究显示，自动驾驶辅助系统可能存在意想不到的风险。

过度放松增加风险

研究人员通过对29位驾驶沃尔沃S90 Pilot Assist用户和14位特斯拉Model 3 Autopilot用户进行为期一个月的深入观察，发现这些驾驶辅助系统虽然能在长途驾驶中缓解驾驶疲劳，但却可能导致驾驶者过度放松，进而增加分心风险。

研究结果表明，在启用Pilot Asist自动驾驶辅助系统后，驾驶者更容易进行与驾驶无关的活动，例如查看手机、吃零食等。

同样的，特斯拉Auto Pilot的驾驶者在熟悉了系统的注意力提醒后，驾驶者会逐渐忽视系统的警示，将注意力从路面转移到其他事物上。

更令人担忧的是，研究发现，驾驶者双手离开方向盘的频率也显著增加，这表明他们对系统的依赖程度越来越高，而对自身驾驶行为的警惕性却在下降。

过度依赖反增事故

IIHS的研究结果与自动驾驶辅助系统的初衷形成鲜明的对比。这些系统本应通过辅助驾驶，提高行车安全，但研究却表明，过度依赖这些系统，反而增加发生事故的风险。

IIHS 的研究指出，相较于未使用辅助驾驶系统的驾驶者，使用这些系统的驾驶者分心的频率增加约30%。

这不只提高驾驶事故的风险，亦证明驾驶辅助系统并非万能，依赖过度可能反而造成危险。

IIHS总裁David Harkey对此表示担忧，他呼吁汽车制造商应加强对自动驾驶辅助系统的安全设计，例如开发更有效的警示系统，确保驾驶者在使用这些系统时始终保持对路况的关注。