北马

与3确诊者共乘巴士 男子迫自费隔离

(亚罗士打29日讯)与吉北拿坡的3名冠病确诊者共乘一辆巴士回乡的男子慨叹无辜受到连累,而且还要自费支付隔离费用。

事主的哥哥莫哈末山苏尼占在面簿贴文说,其弟弟于周日从曼绒返回家乡与家人同庆哈芝节,在亚罗士打乘坐“我的巴士”(MyBas)到樟仑时,与有关扁担饭店的3名确诊员工乘坐同一辆巴士。

他说,巴士的职员为准备上巴士的所有乘客,包括其弟弟测量体温,但却没有记录乘客的名字及联络号码。

他说,当时巴士上共有9人,即3名印裔、2名缅甸籍人士、2名华裔及2名巫裔,包括弟弟在内。

“在近一小时的车程中,弟弟一直戴着口罩并坐在较后方的位置,而前方位置的3名印裔随后开始聊天,其中两人还脱下了口罩。

“抵达拿坡后,弟弟与3名印裔一同下车,他看见这3人在越过马路后进入一间扁担饭店,而饭店的业者就是不遵守居家隔离令的男子。”

他说,原来上述3名印裔(非马来西亚籍)是该店员工,并已被卫生局证实感染了冠病病毒。

莫哈末山苏尼占指出,他致电古邦巴素卫生局谘询时,该局指其弟曾与确诊者密切接触,在巴士上的时间也算长,而且巴士上还有冷气,所以必须进行14天的隔离,并自行承担隔离费用。

他说,他不责怪任何人,但在这件事情上,他的弟弟是个受害者,同时也间接影响了家人安危。
他希望他的帖文可以让民众吸取教训,切记遵守标准作业程序及保持社交距离。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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