北马

居林国际机场计划获实体规划理事会通过

(亚罗士打28日讯)居林国际机场计划已获得国家实体规划理事会通过。

吉打州务大臣莫哈末沙努西说,原定于11月举行的国家实体规划理事会会议,提早于昨日通过连线方式召开时,正式批准居林国际机场计划。

他今日主持州行政议会后召开记者会说,居林国际机场将会有4个跑道,以迎合北马区未来的客运和货运蓬勃需求,

他说,工程的前两阶段将各别兴建一条跑道,而最后2条跑道预计会在2050年增建。

他表示,居林国际机场面积宽阔,绝对有足够空间可作为拥有4条跑道的客运和货运国际机场。

他,槟城国际机场只有一条跑道,而该机场的乘客负荷量已超出每年600万人次的饱和点。而依据专家意见,一个拥有单轨跑道的机场,乘客负荷量最多只能达1200万人次。

莫哈末沙努西说,居林国际机场估计耗资约25亿令吉,至于经费将会由联邦政府拨款或私人融资,政府还在考虑中。

他说,居林国际机场地点是在西塘基里,除了原有的占地9841英亩面积,这机场计划也获得邻近私人地主献议,以将旗下掌握的6000英亩一起开拓发展为半导体新工业区。

另一方面,他说,因受到疫情影响,吉州政府今年在税收方面减少了约1亿令吉,而明年度州财政预算案则会更着重于振兴州经济和推动州民福利工作。

他说,国盟吉打州政府将在11月15日至19日召开的吉州立法议会提呈2021年财政预算案,这次预算案主题会采用国盟州政府的“吉州繁荣,全民共享”口号。

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北马

发展不应危及水质 槟供水机构促勿批开发计划

(槟城6日讯)槟州供水机构总执行长拿督杰瑟尼促请联邦政府,勿批准毗邻慕达河的新土地开发计划,以防止雪兰莪和吉隆坡数百万用水户的原水污染问题,在槟城和吉打发生。

他在文告中说,虽然此类开发计划可能带来和促进经济发展,但它们不应危及原水质量。

他指出,居林国际机场和“空港商业城”的环境影响评估报告已概述该庞大的开发项目将把废水排放到慕达河,那是槟城和吉打南部不可或缺的原水资源。

他说,沿着吉打瓜拉姆达西塘吉里的慕达河河岸建造,占地3982.51公顷的居林国际机场和“空港商业城”大型项目,最近点位于威省的拉哈甸原水取水口上游6公里处。而槟州供水机构每天抽取的80%以上、为槟城提供良好供水服务的原水,都来自该取水口。

他指出,该项目因此对槟城和吉南良好供水服务的永续性构成明显的威胁,因为:

1.环评报告指出,施工阶段可能造成淤积、沉淀、原水污染、河水中毒、水质恶化和富营养化(磷、氮等植物养分浓度过高造成的水污染)。
2.根据该报告,随后的运营阶段会长期带来相同的风险和威胁。
3.撇开风险和威胁不谈,该项目需要一个污水处理厂,所排放的工业和生活废水将流入慕达河。预计每天排放的废水量很大,因为环评报告指出,该污水处理厂的容量初设为 5万人口当量(PE),并在30年内扩大到50万人口当量。

他说,槟州供水机构从拟建项目所在地下游的慕达河提取的原水质量,将不可避免地受到每日排放废水的影响。

“慕达河的原水用于为槟城178万人生产净水。槟城人使用经槟州供水机构处理过的水来进行日常饮用、烹饪、洗澡、洗涤和清洁。考虑到这3个主要原因,槟州供水机构促请环境局、环境及水务部和联邦政府让吉打州政府将拟建的居林国际机场及其空港商业城搬迁到一个更安全的位置,远离慕达河。”

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