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水池路限高桿又被撞毁 槟向肇祸司机雇主索赔

(槟城13日讯)针对水池路限高桿昨晚再被撞毁,掌管槟州工程、基设委员会的行政议员再里尔表示,当局将向肇祸罗里司机确定其雇主身份后,向对方索取赔偿。

他今日上午在记者会上受询时说,相信肇祸罗里司机当时车速开得很快,因此罗里上所承载的打桩机卡着限高杆而导致限高桿损毁。

“这事件就如早前海墘行人天桥被撞损的情况一样。”

他说,有关肇祸罗里并非大型罗里,车身可以通过限高桿,不过司机是否清楚罗里上面还载有打桩机?

他说,案发后因为罗里被卡着,罗里司机没有离开现场,当局将在掌握罗里司机雇主身份后,要求肇祸者维修被撞毁的限高桿。

槟岛水池路其中一个限高桿在被撞毁后重新修好使用不到12小时,再次遭硬闯的罗里撞断两截。

这起事件于昨晚11时许,发生在白云山进入水池路后的第3个限高桿处。该限高桿去年曾被撞毁,工作人员昨天早上才刚重新安装好,岂料晚上就被撞断。

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再里尔:供水机构财务受冲击 槟州水费回扣不延长

(槟城11日讯)槟州基本设施、交通及数字事务委员会主席再里尔宣布,槟州政府无意延长今年7月开始实施的水费回扣措施。

该措施为期6个月,为用户提供首1万公升水量的费用回扣,总额预计达1100万令吉,但已对槟州供水机构的财务状况造成冲击。

再里尔指出,尽管槟州今年2月调整了水费,但居民用水量依然居高不下。

“今年直至6月,州内的每天平均耗水量为8亿8700万公升,与去年同时期的每日平均耗水量8亿7700万公升相比,有所增加。尽管槟州水费已作出调整,但州内家庭用户的水费,还是低于营运成本。”

他在槟州议会回答柏淡州议员拿督斯里理查马力肯提出的书面询问时,表示去年槟州供水机构给予的水费津贴高达1亿1600万令吉,减低B40群体的负担。

另外,他说,今年8月9日在槟州秘书署举行的一项会议上,在接获霹雳州政府发出霹雳槟城供水计划的意向书草案后,槟州政府就表明要尽快落实供水计划的意愿。

他说,首相拿督斯里安华在10月份的财政预算案中宣布,中央政府批准在北霹雳吉辇综合绿色工业园建设滤水站,以推进霹雳槟城供水计划。再里尔指出,该计划需获得中央政府批准和融资支持,目标最迟在2025年开始实施。

“霹雳槟城供水计划需要获得中央政府的批准及融资,以便该计划可以在最迟于2025年就可进行。”

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