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CMCO期间 浮罗交怡客船减班次及部分停运

(亚罗士打9日讯)在从今日开始的有条件行动管控令(CMCO)期间,浮罗交怡往返玻璃市港口的客船将全面停运,而往返吉打港口的客船则减少至每天一趟。

浮罗交怡客船公司发通告指出,为配合政府禁止在CMCO区展开旅游活动,浮罗交怡往返玻璃市港口客船将在11月9日起暂时停运,直到CMCO结束。

此外,浮罗交怡往返吉打港口的客船则减少至一趟,即早上10时从浮罗交怡往吉打港口,下午5时从吉打港口往浮罗交怡。

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常因退潮无法靠岸 玻政府准交怡客船迁至JBS

(加央4日讯)玻州政府已同意将往返浮罗交怡岛的客船服务,搬迁至双弄综合渡轮码头(JBS),以便一劳永逸解决客船经常因退潮无法靠岸的问题,

掌管玻州交通事务委员会的行政议员依玆占说,上述决定也可为联邦政府节省每年近百万令吉的疏浚工程费用,并可缓解码头一带频繁出现的交通堵塞情况。

他说,玻璃市港口河口积累的泥沼过厚,每次退潮后即见底,导致客船及渡轮无法行驶,因而须挖至少2公尺深,才能让客船及渡轮在退潮时靠岸。

他今日接受媒体询问时说,Ferry Line Venture客船公司也时常因遇上退潮河床太浅而暂停服务,影响客船服务班次。

“去年杪学校年终假期及旅游旺季期间,虽然前往交怡岛的游客很多,但基于遇上大退潮,渡轮公司只能提供5至6趟服务,载客量相比数年前降低逾70%。”

据依玆占向渡轮公司了解,过去数年前河床未受到累积泥沼过厚影响时,仍能提供每日5至11趟的客运服务,如今必须观察退潮期编排航行班次。

双弄综合码头由玻州拉惹端姑赛西拉如丁殿下完成动土仪式,玻州内陆码头(PIP)主体工程于今年动工6个月后,整体工程才会正式启动。

依玆占指出,上述载客渡轮服务迁移至双弄综合码头营运后,滚装渡轮(RoRo)会继续在现有码头运行。

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