如果用坐飞机来比喻人生，是再恰当也不过了。

飞机起飞要先在跑道滑行，加足马力往前冲，直到动力足够，才能离开地面。

刚起飞的时候要严格遵从塔台的指示，按部就班循序渐进，升空之后也要听航管的指示飞向目的地。这时候离地面比较近，容易受到气流的影响。如果是喷射机，则能一路往上爬升，到达1万公尺以上的“平流层”。

“平流层”的气流稳定得多，绝大部分的云雾都飘不了那么高，所以就算地面的雷雨交加，平流层也能晴空万里。除非遇到乱流，多半平稳舒适。

油料渐少，目的地也快到了，飞机开始下降，再次回到阴晴云雨变化的“对流层”，难免又得忍受上下的颠簸不适。

但是往另一个角度想，飞得比较低，更能看清下面的景色，山川大地、田园城市、房舍人家，原先在高空看不清的，现在全呈现眼前。渐渐看到远处的机场，放下轮子，对准跑道，一点一点地降低高度，终于平稳落地。

人生的起飞

我们幼年时要一步步学走路，一口口被喂食，一字字被教育，听大人的指示，按部就班地学习，不就像飞机遵从塔台指示，在跑道上滑行吗？

积蓄了足够的力量，我们开始迎向外面的挑战。从失败中汲取教训，从年少轻狂走向成熟稳健，不就像起飞的时候吗？

有些人是动力有限的小飞机，不能飞到“平流层”。但是低飞有低飞的美，他们穿云过雨，可以欣赏一路的阴晴变化，看下面亲和的大地。好比天赋有限的平常人，虽然不能爬得很高，却可以活出丰富的滋味。

至于喷射机，则能一路冲上万尺高空，享受晴空万里的平稳舒适，好比含着银汤匙出生的人比较容易成功。只是他们也可能遭遇晴空乱流，应变不及就会受伤，而且愈在高处、辐射愈强，有许多潜藏的危险。

高处也比较看不清大地。高空见到的白云，在地面看可能是厚厚的黑云；上面看到的黑云，从地面看又可能是薄薄的白云。好比在高位的人，跟群众距离远，不容易知道人间的疾苦。

降落凡间的时刻

无论飞多高，最后都得降落，也都得再次穿过云雾、忍受颠簸。多么神勇的人都得老，接受每个老年人都可能遭遇的不便。

只是从另一个角度想，重新回到十里红尘也不错。好比进入医院的高官巨贾，就算住特等病房，也会遇到寻常百姓。从他们身上见到自己，见到每个人都有的生老病死。

每个人都是人，每个人都会落到地面，很平凡、很平等！

这何尝不是反省和顿悟的时候。

面对往生，好比看见机场，要在塔台指引、自动导航和手动驾驶之间，选择最好的方法降落。

不好好降落的飞机像不注意保养的老人，极可能突然失控、意外坠机。

懂得飞行的人，则知道节制饮食、平静心情，用同样的油料，飞更远的距离。

认清自己的限度

人生多像飞机的起飞、航行与降落啊！既要认清自己的才具、知道自己的限度，又要努力学习、奋力飞行。

同样的机型，可能因为驾驶维修的不同，有些才起飞就迫降，有的能续航到更远的目标。有些半途折翼、空中解体，有些平稳降落。安全抵达。