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中国转向消费社会/安邦智库

中国加入WTO后,其经济深度参与全球化进程,迅速奠定了作为“世界工厂”的地位。这一时期的中国经济,从需求角度来看是“投资社会”,从生产与消费关系来看则是“生产社会”。

随着中国经济持续高速增长,社会的财富积累显著增加,城市中的中等收入阶层规模也在不断扩大,个人资产也在增多。

在这种背景下,中国将会从“投资社会”、“生产社会”向“消费社会”转型发展。

数年之前,安邦的研究人员预判到这种发展逻辑,并在相关研究中指出,在未来的消费社会,中国社会经济系统的“主驱动轴”将发生切换,经济增长的动力将主要来自消费,而不是来自于投资。

经济增长主要动力

在消费社会,政府和市场的角色将会有很大调整。全能型、主导型的政府角色将会有很大变化,“政府说了算”将让位于“市场说了算”,政府将从经济活动的直接参与者,变成服务提供者和环境维护者;同时,政府对资源配置的掌控将会弱化,市场对经济资源配置将起到决定性作用。

在消费社会,需要建立一个相对完善、保障水平较高的社会保障体系,成为消费社会的基础保障制度。实际上,从消费对中国经济增长的贡献率来看,消费早已成为拉动该国经济增长的主要动力。

安邦智库的追踪显示,从2000年至2022年的23年中,最终消费有14年都是中国经济增长的第一拉动力,投资在其余9年里的贡献率超过消费。

值得一提的是,投资对经济增长的贡献率超过消费的年份,大部分都是中国经济遭遇内外部冲击,该国政府出重手以投资拉动经济之时;当中国的政经形势处于正常状态时,消费会立刻回归中国经济的第一拉动力。

因此,在未来的发展中,消费将会越来越稳定地成为中国经济增长的第一拉动力。这是经济发展的规律使然,也是不同经济发展阶段使然。

一种看法是,中国发展消费社会与发展制造业相对立,认为消费社会转型就是放弃发展以制造业为核心的现代工业,甚至放弃科技产业发展。

事实上,这种看法并不正确,而消费社会的发展其实与新型工业化的建设相融。

当今世界大多数的发达国家,都是发达的消费与现代工业二者兼具,美国、日本、德国、法国等都是如此。

不同于“消费主义”

中国国内还有另一种错误看法,即将消费社会与主张过度消费的“消费主义”划上等号。但消费社会与“消费主义”完全不是一回事,消费社会承认正常的社会消费需求,以消费需求为动力发展相关的产业,它是在“生产社会”之后必然出现的发展阶段。

所以消费社会与放纵物质消费欲望的“消费主义”完全不同,不能混为一谈。

总而言之,从“投资社会”、“生产社会”向“消费社会”转型,是中国经济必然经历的长期趋势。

安邦智库(ANBOUND)创建于1993年,是一家富有影响力的独立智库。

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要闻

中国长龙航空下月30日 开通西安直飞槟城首航

(槟城21日讯)马来西亚旅游局副主席拿督杨顺兴指出,中国长龙航空公司(Loong Air) 将于12月30日,开通从西安直飞槟城的首航。

他说,旅游部长拿督斯里张庆信去年带领旅游部与旅游局拜访位于杭州浙江的长龙航空总部,会见有关航空公司董事长刘启宏与管理层,双方深入交流与探讨长龙航空开拓来马航班事项,以杭州直飞吉隆坡作为开始,之后陆续增加航班连接两国城市。

将陆续增加航班

“这项史无前例的西安槟城直航,是旅游部与交通部紧密合作的成果。”

杨顺兴今日在脸书专页公布这项消息时,如是指出。

他说,为确保新航线的顺利开通,由张庆信领导的旅游部配合交通部长陆兆福领导的交通部紧密合作,简化国外航司的航线申请流程,顺利让长龙航空与更多国际航班落脚马来西亚。

他说,中国长龙航空较后作出宣布,自2月1日起开通杭州直飞吉隆坡新航线,这是长龙航空首度踏足我国,同时也标志着我国和中国之间旅游交流的新里程碑,极大促进两国之间的旅游、文化和经济往来。

他说,西安是中国乃至世界范围内的文化及旅游名城,其历史及人文积淀极为深厚,在海内外知名度较高,是中国历史上首个被称为京的城市,拥有着3100多年的建城史及1070余年的建都史。

“西安与槟城的直航联系将是史无前例的重要转折点,将开通槟城直达中国西北的重要里程碑,2座世界遗产古城的‘碰撞’,将产生令人期待的火花。”

杨顺兴也是槟城港务委员会主席,他相信多家航空公司的直飞,将会是瑞典咸游轮码头争取增加母港的强心剂。

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