最近我家的2个小男孩，开始认识各种品牌的汽车，两兄弟可以从车的外型辨认出车的牌子和型号。

我很讶异于男生们对于车的喜好，问问周围的男性朋友，几乎都有为车疯狂过的DNA。

就连我的先生虽然没有要买车的打算，在闲暇时都不时会刷新车的视频，想要得到新车的一手消息。男生们宝贝车的程度，堪比对待第二老婆的态度。

由于孩子们的观察，我才注意起了路上的名车有增加的情况。以前我们认为的名车如宝马和马赛地，现在已经是属于非常普遍的存在。而55万令吉起跳的保时捷有越来越多的趋势。

我想强调的是：享受物质带来的快感绝对不是罪。问题是我们有没有这个资格？

创立特斯拉的老板马斯克，在卖掉他的第一家公司Zip2给一间电脑公司后，而为自己赚取了2200万美金。之后他就用了100万美金买下全球只有60辆的Silver McLaren F1跑车。

100万美金其实不到他所赚的资产的5%。这些富豪的确有钱，但大都不是在成功前就买名车和大房的。他们都选择在赚到了第一桶金后，用非常小的比例的资产奖赏自己。

可是，与富豪们相比，我观察得到却是好多人为了短暂的快乐而负起庞大的车贷。

难道穷人不配拥有奢侈品吗？人生短短，难道就不能追求精致穷让我们带来快乐吗？

我想在让自己决定买车前，先问问自己这3个问题：

1）需要还是想要？

在马来西亚除了拥有完善的公共交通系统的地方，车一定被归类为是需要，没有了代步工具自己无法工作，驱车去见客户。

再往更远地想，一辆名车可以为做生意的人招揽更多生意，做销售上线者招揽更多的下线，单身男可以因此更容易找到女朋友。但是事实真的是如此吗？

如果把名车当成主要招揽生意/下线的工具也许是说得通的。现实中有很多人把名车大房定义为成功人士的标签。这也是为什么很多老千也往往会会驾大豪车，以便得到受害者的信任而投下大笔资金。

但是只有名车但是没有实力，可以在生意上走得多远？

单身男说喜欢因为拥有名车而被注意得感觉。然而喜欢注意名车的人，都其实都不怎么去注意谁在驾那辆车。如果女生只因为男士的身外物而注意到你也太肤浅了，这样的感情如果没有内涵又能支持多久呢？

2）财务能力够吗？

普遍上，我们可以承担的车的价值为一年的总收入，也就是如果你要买60万令吉的保时捷，那么年收入应该至少是60万令吉。

现实中，我们有很多财务目标，除了买车，还要买房，还要管吃喝娱乐生活费。如果以月收入来算，一个月得付的贷款至少是6000以上，如果车贷款标准是收入的20%，那么月收入必须是3万以上。

实际上又有多少人拥有这样高的收入呢？即使你有这样高的收入，是否需要因为车贷而牺牲了其他的目标？

每个人都有很多财务目标，比如屋子和装修、投资、储蓄、孩子的教育费、退休金等等。我曾经就遇到几位退休人士一拿到公积金，就马上去买一辆梦寐以求的车子。

可想而知未来退休生活必然过得苦哈哈。

3）好债务还是坏债务？

买车其实是一笔庞大的开销。但往往很多人都只被低利息吸引。银行甚至可以提供低于3%的车贷。于是，大家就把贷款拉长，让自己的每月负担不那么重。

殊不知这其实让自己在买车这件事上花上更多钱。尤其是有打算每5年换一次车，却选择拉最长贷款的人士。单单利息就占了总贷款的30%以上。

二手车5年折旧50%

更甚的是，二手车的价值在5年内平均折旧50%。也就是说20万令吉的车，在5年后的利息与折旧就要花上14万7000令吉； 如果是9年折旧约70%，那么就要花上约20万9000令吉。这还未包括其他关于车的消费如保险，定期维修费等。

所以，当我的孩子们为路过的保时捷发出惊叹时，我与先生就乘机教育他们把钱花在车子和房子的分别。潜移默化地告诉他们消费与投资在5-10年后带来的价值。孩子们很快就明白这个道理。

虽然还是会欣赏名车，但从来不觉得拥有名车是必须的事。你可以拥有名车，但必须是在有能力的条件下。把钱用在对的地方上，带来的价值也会不一样！