大马机场落入GDA手里/万年船
大马机场（AIRPORT）收购方GDA财团，在宣布延长收购日期至1月24日后，在1月20日宣布修改献购条件，把原本的90%接受率下调到85%，并把收购期限再次延长至2月4日，唯收购价钱保持不变，即每股11令吉。
市场认为，GDA一再延长收购截止日期，但是接受收购的小股东却逐日减少，显示它无法取得突破性的进展。
眼看接受率胶着于86.51%，离成功的门槛90%这么近那么远，如果不采取进一步行动的话，一旦收购失败，必须把所有接受收购的股票退回，无功而返。
（编按：大马机场上周五晚间指出，由GDA财团发起的收购案，股东接受率已达92.82%。）
既然进入口袋的比例已经有86.5%，没理由将它们吐出来，于是接受率从90%修改到85%，是务实的做法。这么一来，技术上收购已经成功并将转至无条件，也无须将接受献议的股票退回。
不但如此，GDA连消带打，进一步宣布不打算维持大马机场的上市地位，也就是说，一旦收购完毕，即使没有达到90%以上的门槛，大马机场仍然将进入除牌程序。
这样一来，那些持有大马机场股票，但还没有接受收购献议的基金，必须要慎重考虑是否接受收购了，原因是许多信托基金的条规里有限制，不能持有非上市公司的股票，因此在那情况之下，必须脱售该股給GDA。
因此，GDA降低比例，看起来好像没有面子，但是面子哪里比取得大马机场的绝对控制权重要？
因此，GDA下的这一步棋很关键性的将86.5%股权占为己有。当献购日期在2月4日截止时，或有另一批股东接受收购，原因是他们也担心手上的股票变成非上市公司，所以不打算和GDA虚耗下去，接受献购的事实，拿了钱寻找另一个投资机会去吧。
华阳餐饮带来新年财
在农历新年来临之前，华阳餐饮（KOPI）在1月23日上市，即取得开门红，为抽中这只股票的幸运股东带来新年财。公司上市招股价为44仙，上市后一度做到90仙，溢价超过100%。
这只名称为“KOPI”（即马来语“咖啡”的意思）的公司，上市第一天最终以87.5仙挂收，上涨99%。
农历新年过后，预料新股上市的市场将保持活络，并为投资新股上市的小股东带来大赚横财的希望。
虽然如此，大马股市开年至今仍然寂静，象征在散户的小心翼翼，以及市场的难以预测。
最后，万年船谨祝大家在金蛇年身体健康，股市赚大钱。
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大马航空业强力复苏 搭客量料达1亿人次
（吉隆坡27日讯）大马航空委员会（MAVCOM）预测，今年我国航空搭客量将会介于1.058亿到1.129亿人次之间，进一步巩固航空发展势头。
该会今日公布，今年2月的航空搭客量同比增长6.9%，录得870万人次。
今年迄今，共有1790万人次的乘客透过大马机场出行。
大马航委会发文告说，虽然旅游需求在农历新年之后恢复正常，而按月下跌5.9%，但总体需求依旧强劲，而这主要归功于连接性扩大、签证豁免和学校假期。
回看2月份，国内航空搭客流量为430万人次，同比增6.6%，国际搭客量则达440万人次，同比涨7.2%。
沙里布丁
国际航空仍主导
国际航空搭客量依旧保持着主导地位，占总搭客量的51.5%。
另外，大马主要机场基本都保持增长趋势，其中吉隆坡国际机场涨7.2%、槟城国际机场增8.7%、新山士乃国际机场增6.9%。
其它机场方面，亚庇国际机场、浮罗交怡国际机场和古晋国际机场增幅则按序增5.3%、2.3%和1.7%。
大马航委会执行主席拿督斯里沙里布丁表示：“2月客流再次反映大马航空业正稳步复苏和增长轨道，新航线的推出和签证豁免等政策，将会继续促进连接性和推动增长。”
“随着旅游需求增长，大马航委会将确保复苏趋势的质量、以和消费保护和监管监督相匹配，支撑未来的航空生态系统。”
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