名家专栏

收入偏低难储蓄/胡逸山博士

日前首相丹斯里慕尤丁宣布,暂缓偿还贷款延长三个月至年底,消息传来,(也许除了金融机构外的)各界无不欢天喜地。

对于打工仔来说,因为2019冠病病毒病疫情所实行的行动管控令,当下他们一些已然被减薪至半,另一些甚至被裁员,收入来源成为问题,如果还要每月供屋供车,实在无能为力,分分钟会落个被收屋拖车的下场。

有些朋友会说,大家平常就应该养成储蓄的好习惯啊,还画蛇添足地说什么个别人家从小积极储蓄,长大后才能常买名牌包包云云。

当然那是带有讥讽的说法。

但即便把政治动机排除在外,这个大家平常要未雨绸缪地储蓄的习惯,坦白说,在大马这个发展中国家的现代社会,也还是有一定难度。

出国淘金

首先,顾名思义,发展中国家一般打工仔的收入本来就不高,平均收入比本地更低的其他发展中国家(包括一些邻国),其老百姓们无不希望出国打工,得以赚取更高的收入,好命的得以到欧美中东去赚美金欧元等。

去不了那些高大上的所在,就只好屈就一下,来本地这个收入其实也只比他们好一点点的所在地来打工。

有人批判,说本地人习性怠惰,不愿去做粗重辛苦的工作,所以才要入口大批外劳从事这些工作,君不见人家香港、日本、韩国等,绝少取用外劳,街上、厕所里打扫的服务员、工地里的工友等,绝大多数都是当地人。

这种说法未必完全不对,但至少也还是有其他因素所造成。

如当地已然发达,即便是从事粗重辛苦工作者收入也还偏高,所以,当地人民觉得付出辛勤努力的代价,有着偏高的回报,也还是可以接受,所以无需雇佣外劳。

而且,人往高处看,这也没有错啊。

如本地也有许多人是跑到邻国去干粗重辛苦的工作,为的也是赚取更高的收入,还要每天摸黑贪早地来回两地,当个“马劳”。

这是社会经济现实,没什么好批评的。

即便是韩国,数十年前平均收入未及本地时,也还是有一些“韩劳”,老远跑到当时木业兴旺而颇为富裕的沙巴去当地盘工友。

没财可理

本地一般偏低的收入,再扣除沉重的房贷车贷,就所剩无几了,又如何谈得上储蓄,甚至什么财务规划地去投资呢?

东亚一般人都认为,居者应拥有其屋的理念,与当代西方年轻一代许多只要租屋的理念大相径庭,各有各的说法,谁优谁劣,也不好说。

但社会现实就是,在东亚一名打工仔没有一套房子,连要成家可能都会被嫌弃。

而在发展中国家,交通设施一般又不完善,所以车子许多时候也少不了。看来车贷房贷打工仔都难以摆脱了。

而且有了一头家,即便大人要节俭,但小孩也不会同意,不让他们花费,整天和你大吵大闹,那你如何专心去发展事业?所以,许多开销也还是免不了,谈不上储蓄。

贷款得以拖多三个月,也就三个月了,整个形势那么不稳定,都不知道还有没有明天,三个月后再看吧。

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财经新闻

印马泰成长三角区 次区域贸易额激增近一倍

(吉隆坡11日讯)印尼、大马及泰国成长三角区(IMT-GT)次区域贸易额,将从2020年的3509亿美元(下同,约1.55兆令吉),激增至2023年的6600亿美元。

经济部副部长拿督哈妮法指出,IMT-GT次区域的总投资额,从2020年的261亿美元,增至2023年的481亿美元。

哈妮法指出,IMT-GT成员国之间合作仍继续,由经济部长拉菲兹主持的第30届部长级会议在今年9月8日至13日,在柔佛举行。

“其中IMT-GT今年达至成功包括通过马来西亚技术合作计划发展清真工业生态系统、边境经济发展及在次区域橡胶城。”

她是今日在国会下议院部门政策辩论环节总结时,如是说。

她说,除了IMT-GT,马来西亚政府及印尼政府通过个平台,包括汶莱-印尼-马来西亚-菲律宾东盟东部增长区,讨论涉及双边合作,及国家边境地区发展多边合作事宜等。

她说,在边境地区发展,政府拨出12亿令吉,加速在沙巴、砂拉越及半岛北部的基本设施及安全基设发展。

“进行发展项目包括移民、海关与检疫大厦、跨境道路及边境城市发展等。”

她强调,政府目前没有计划在砂拉越、汶莱及印尼加里曼丹边境设立特别经济区,目前重点是边境发展。

“无论如何,如果有需要,及为各方带来好处,我们会考虑。”

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