名家专栏

现金回扣重振财务/廖为瀚

现金回扣信用卡省开销(上)

在之前的文章中,我谈到了中小型企业、消费者或两者皆是的国人应该如如何重振财务;所以,在本次的文章中,我将更详细地使用一个例子来解释我们可以如何更快地在1至2周内完成部分财务重振,以省下一些金钱;主要做法是使用现金回扣信用卡而不是现金。

我国有许多信用卡都提供直接回扣和奖励积分等福利,日常消费时只需要通过用卡付款而不是使用现金来付款就能获得。

那么,什么是现金回扣呢? 实际上就是减少了你原本要付的金额,一般上能够在每月信用卡账单中看到这笔自动扣除的金额。

至于奖励积分呢?如果你有足够的分数,就可以将这些积分转换为航空里程(但不太适合这段时期)、现金券和家居用品等。

现金回扣信用卡是我最喜欢的信用卡类型,因为它是一种罕见的信用产品。

你可能会说:“ 天哪Hann,都这种时期了你还要求我承担更多债务吗?”其实,使用现金回扣信用卡的话,你甚至可以直接从中赚到钱喔,前提是只要你遵循以下我列出的5条黄金法则!

免责声明:你可以浏览RinggitPlus.com上我的个人部落格阅读更多这方面的文章,以及得到本文中提到的每张信用卡的链接。

使用现金回扣卡5条黄金法则

一、每月按时偿还账单

永远记住,不管你的财务状况怎么样,你都应该只把钱花在应该花的地方。

如果你没有全额支付月帐单,那么未还清余额就会产生利息费用;要是你不确定是否有能力全额还清你的卡债并需要一些短期信用,那么请不要选择现金回扣信用卡而是考虑申请利息较低的信用卡。

二、不改变消费习惯

申请现金回扣信用卡的意义是将你日常的现金支出转换为使用信用卡来支付以赚取现金回扣,而不是因为有了回扣的福利,而开始消费在你原本不花费的东西上。

三、不使用现金透支功能

现金透支费(通常为3%,每次提款最低为50令吉)加上信用卡的高利率,意味着你承担的利息远远超过现金回扣卡所能赚的钱。如果在短期内你需要一些现金,我的意见同上,你可以考虑使用低利息信用卡;而如果考虑长远的话,则可以申请低利率的个人贷款。

四、CCRIS收录信用卡申请纪录

申请每张信用卡(无论批准或被拒绝)都会记录在你的CCRIS报告中,显示为“信用申请”;这些记录会影响你以后申请金融产品的成功机率。

RinggitPlus独家设计的的信用卡推荐系统可以让你无需向任何银行提出提交申请,就能即时查看你有可能得到哪种现金回扣信用卡的批准。

五、现金回扣信用卡因人而异

每个人都有自己的消费习惯;有些人在汽油上的消费要比在杂货或餐饮上的花费多,而有些人可能花更多在网购上,或用外币来消费。

先了解消费习惯

如果你不了解自己的消费习惯,是很难为你推荐最适合你的现金回扣信用卡的,所以申请前要先了解与调查。

刷卡比付现金省钱

简而言之,当你使用现金回扣信用卡(无论是在杂货、汽油、外出用餐、给电子钱包储值或其他各种类别)来支付时,每月都会从账单上获得一部分的回扣。 比起净收益为零的现金,这等于你在支出时就“即时节省”了钱。

或有多种支出回扣

一些现金回扣信用卡还会给予多种或所有类别的支出回扣,例如马银行(Maybank)著名的双卡(黄金和白金),马银行FC Barcelona Visa Signature或大众银行Quantum Visa。

其他现金回扣信用卡则仅提供特定类别的回扣。例如,花旗现金回扣万事达卡在以下类别中提供高额回扣:汽油、杂货、餐饮和电召车;但其他类型的支出则几乎没有回扣(仅为0.2%)。

我这里有一个如何计算信用卡现金回扣的简单示例:

大众银行Quantum Visa 每月提供高达30令吉的所有非接触式消费(有部分豁免)的5%现金回扣。

假设我使用非接触式消费每个月花500令吉在杂货店购物,在餐厅内用餐或购物,之后我就在下个月的账单中看到这些消费以500令吉x5%= 25令吉的方式得到了25令吉的回扣。这会清楚地显示在账单中。

3大类现金回扣信用卡

一、所有类别都有回扣(含上限)

一般上,单笔现金回扣率很高(5%就已经算是很好的),但仅限于低价的消费指出。这种回扣卡也没有最低消费要求,因此你可以从轻易得到现金回扣。

例如:Maybank 2卡金卡和白金卡,大众银行Quantum Visa和万事达卡。

二、渐进式现金回扣

这种类型的现金回扣率与我们的的所得税率类似:消费的金额越多,获得的现金回扣就越多,但前提只有消费金额高才划算。

三、通过最低消费解锁各类别回扣

你可以在特定的类别中获得某%的回扣,但是通常必须在该报表周期中花费一笔较大的金额才能“解锁”到现金回扣。

此外,你还可以获得所有其他类别的最低现金回扣(约0.2%)。

回扣低于广告所述

这类型的现金回扣信用卡越来越受欢迎,尤其是在外国银行之中,但是由于所有支出的现金回扣都很低,所以我们真正得到的回扣通常远低于广告上说的。

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身份证验证燃油补贴的挑战/李荣昌

近期,政府已拟定实施方案,以落实明年中即将推出的针对性RON95汽油补贴制度。根据我国经济部部长拉菲兹的说法,未来将通过身份证明的方式来核实符合补贴资格的民众。届时,市场将出现两种不同的汽油价格,即补贴汽油价格和非补贴汽油价格。

此外,政府也正在制定标准,以区分哪些收入群体能够继续获得汽油补贴。目前提议的区分方式是根据家庭净可支配收入,以确保全国85%的家庭能够公平地受益于政府补贴。

以家庭净可支配收入划分不同收入群体的方式,包括最近推广的体面生活开支计算方式的利弊都已在上文提及。本文将重点探讨身份证添油方案的可行性及其面临的挑战。

根据目前公布的细节,政府即将实施的针对性汽油补贴政策将通过补贴汽油价格的方式,向符合资格的群体发放补贴。这意味着,符合条件的消费者将能够以低于市场价格的价格购买汽油,而不符合条件的消费者则需按照浮动的市场价格购买汽油。

两种价格

这一政策的实施将导致市场上出现两种不同的汽油价格。虽然针对性柴油补贴政策也采用了类似的补贴价和市场价区分方式,但由于柴油主要用于企业而非个人,受影响的群体相对有限,因此影响较小。

然而,汽油作为广泛使用的能源,影响范围远超柴油,两个不同价格的汽油将对市场产生更大的影响。

变相走私

此外,两种价格的并存可能引发市场的不公平竞争。一些零售商或符合资格用户可能会利用补贴价格进行套利操作,造成市场价格的扭曲,进而影响到整体市场的稳定性。初衷之一是防止补贴燃油被走私至国外,但如果政府在监管油站方面存在疏漏,补贴的滥用问题仍然可能发生。

具体来说,符合资格的消费者可能通过转让补贴汽油的方式,将低价汽油出售给不符合资格的消费者,从而绕过政策限制。这种情况的发生,虽然不会直接导致燃油被走私至国外,但仍然会严重削弱政策的效果,使本应惠及特定群体的资源流失到不应受益的人群手中。

提高成本

此外,针对性补贴的发放需要通过一些区分机制来筛选合资格与不符合资格的用户,以确保补贴能够真正惠及弱势群体,而非高收入者。为此,政府建议通过身份证认证身份的方式来区分不同收入群体。

然而,这一身份证验证机制将要求加油站建立相应的核实系统,这可能导致运营成本上升,并增加核实身份所需的时间,从而加剧油站的拥挤情况,提高汽油交易的整体成本。

值得注意的是,身份证验证方案曾在2014年政府考虑取消燃油补贴时作为一个选项进行过评估,但由于其效率较低,最终未被采纳。相反,前政府选择了通过现金补贴的方式来帮助弱势群体。

现金补贴效率高

因此,我认为,最有效的补贴发放方式是直接向中低收入群体提供现金补贴。这一方法与2014年取消汽油补贴后采取的做法相似。

具体而言,政府通过每周根据国际油价波动调整市场汽油价格,并通过年终现金补贴的形式,帮助低收入群体应对油价波动带来的生活成本上升。

现金补贴的优势在于实施成本低,且无需企业建立复杂的身份验证机制,从而减少了加油过程中的交易成本。同时,现金补贴也能够有效避免符合资格的消费者将补贴转让给不符合资格者的问题。

此外,现金补贴可以灵活发放,确保资金能够直接惠及目标群体,提高政策的精准度和效率。

综上所述,尽管针对性补贴政策旨在通过资源重新分配实现社会公平,但在实际操作中面临诸多挑战,且缺乏有效的应用效果。

实施针对性燃油补贴的初衷是确保补贴能够真正惠及弱势群体,而非高收入群体,并防止燃油走私问题的发生。然而,无论政府如何精密设计筛选机制或提高监管效率,只要燃油仍然受到补贴,就必然存在一定的漏洞。

因此,直接现金补贴制度可以被视为弥补这些漏洞的有效方案。

既然如此,政府为何不参考之前取消燃油补贴的经验,采取“一石二鸟”的做法,而坚持采用已被弃用的燃油补贴机制呢?

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